Мы используем cookie. Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Инспекторы ГАИ заглядывают в салон авто и тщательно его осматривают - вот зачем это нужно на самом деле

Инспекторы ГАИ заглядывают в салон авто и тщательно его осматривают - вот зачем это нужно на самом деле Шедеврум

Для многих автолюбителей фраза «опустите, пожалуйста, заднее стекло» звучит как приговор. Особенно если в машине сидят дети, пожилые родственники или просто компания, увлечённая разговором и совершенно забывшая про ремни. В последние годы такая проверка стала не исключением — а нормой. И дело здесь вовсе не в новом увлечении сотрудников ГИБДД.

Это — системная работа, запущенная на фоне официальной статистики: по данным Минздрава и ГУОБДД МВД России, в 2023 году около 37% погибших в ДТП были непристёгнутыми пассажирами задних сидений. Причём в более чем половине таких случаев смерть наступала не от прямого удара, а от вторичных травм — когда человек в салоне превращался в снаряд, врезаясь в передние кресла, стёкла или других пассажиров.

Кто отвечает — и почему вас штрафуют за чужую непристёгнутость

В Правилах дорожного движения нет двойных стандартов. Пункт 2.1.2 ПДД прямо указывает: водитель обязан не только сам пристегнуться, но и убедиться, что пристегнулись все пассажиры — без исключения. Это не рекомендация. Это требование.

Административная ответственность за его нарушение закреплена в ст. 12.6 КоАП РФ: штраф для водителя — 1 000 рублей, независимо от того, кто не пристёгнут — соседка на переднем сиденье или внук на третьем ряду в минивэне.

Но и пассажир не остаётся безнаказанным. Согласно ч. 1 ст. 12.29 КоАП РФ, за отказ от ремня ему грозит штраф 500 рублей. На первый взгляд — мелочь. Но если в машине четверо непристёгнутых — общая сумма уже сравнима со средней зарплатой в ряде регионов.

Что важно: штраф — это не цель проверки. Это последствие игнорирования правила, которое годами воспринималось как «необязательное украшение».

Почему задние сиденья — не «зоны свободы»

Современные автопроизводители уже давно отказались от иллюзии, что заднее сиденье — это «безопасная зона». Наоборот: при лобовом столкновении на скорости 50 км/ч непристёгнутый пассажир весом 75 кг получает силу удара, эквивалентную падению с 4-го этажа. А если спереди сидит ребёнок — такой «снаряд» способен убить его мгновенно, даже если сам ребёнок был пристёгнут.

Кроме того, современные автомобили проектируются с учётом работы подушек безопасности в связке с ремнями. Без ремня подушка может нанести больше вреда, чем пользы: лицо или шея попадают в зону максимального раскрытия — и травма оказывается тяжелее, чем при простом ударе о переднее сиденье.

Зачем инспектору заглядывать внутрь — и когда это законно

Сотрудник ГИБДД не имеет права требовать открыть двери или багажник без оснований. Но визуальный осмотр салона — через опущенное стекло, через лобовое или боковые окна — не является досмотром и не требует протокола. Это — часть визуального контроля, разрешённого в рамках п. 85 Административного регламента МВД РФ № 664 (утв. Приказом МВД от 23.08.2017).

Главное условие — прозрачность и обоснованность. Если инспектор видит, что на заднем сиденье кто-то не пристёгнут (например, ремень болтается, а человек сидит в центре), он вправе запросить удостоверение и составить протокол. Но требовать специально опустить стекло — уже спорный момент. В таких случаях можно вежливо уточнить: «На каком основании вы просите опустить стекло?» — и зафиксировать всё на диктофон.

Не штраф — а сигнал

Нельзя отрицать: многие проверки вызывают раздражение. Кажется, что проще отдать тысячу и ехать дальше. Но за этим «мелким» нарушением — глубокая культурная проблема: в России долгое время ремень на заднем сиденье считался пережитком, а то и признаком слабости.

Между тем, в Европе, где ремни обязательны с 1990-х, смертность в ДТП на задних сиденьях снизилась на 45% за два десятилетия. В Японии — на 62%.

Ремень — это не символ подчинения. Это элемент ответственности. Ответственности водителя за тех, кого он повёз. Ответственности взрослого — за ребёнка. Ответственности человека — за свою жизнь.

Пристегнуться — занимает 3 секунды.
Расстегнуться — 1 секунду.
А пожалеть — может всю оставшуюся жизнь.

Источник: dzen.ru

Читайте также: 

 

...

  • 0

Популярное

Последние новости