Топ-3 китайских кроссовера, которые точно «переживут» русскую зиму

Китайские автомобили заполонили российский рынок. Каждый второй кроссовер на улице — из Поднебесной. Но вопрос зимней эксплуатации остается для многих открытым. Красивая картинка и богатый список опций — это одно. А как машина поведет себя в настоящие морозы, когда за бортом -30, а дороги превращаются в снежно-солевую кашу?

Оказывается, не все «китайцы» одинаково полезны зимой. Технический директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов назвал три модели, которые действительно адаптированы к российским условиям . Это Haval Dargo, Chery Tiggo 8 Pro Max и Geely Atlas Pro. Речь не о вездеходах, а о городских кроссоверах, которые не подведут в снегопад и заведутся в лютый холод.

Разберем подробно, за что их ценят и какие у них есть слабые места.

Haval Dargo: внедорожные амбиции и тепло в салоне

Haval Dargo — один из самых популярных китайских кроссоверов в России. И неспроста. У него есть главное преимущество для наших зим — клиренс 200 мм . Этого достаточно, чтобы не бояться снежных переметов и нечищеных дворов.

Плюсы для зимы:

• Богатый набор теплых опций. В зависимости от комплектации есть подогрев руля, всех сидений, зеркал и даже зоны стеклоочистителя . Бачок омывателя увеличен до 4,5 литра — редкость для кроссовера .

• Режимы движения. Водители отмечают, что на заснеженной дороге эффективно работают режимы «Снег» и «Песок». А версия Dargo X с блокировкой заднего дифференциала способна выбраться даже из серьезного плена .

• Запуск в мороз. Тест-драйв «За рулем» подтвердил: Dargo заводится без проблем при температуре до -28 °C . Двигатель работает уверенно, расход масла незаметен.

Нюансы и минусы:

• Управление теплом. На некоторых версиях обогрев задних сидений и других зон включается только через тачскрин. В мороз это неудобно: нужно ждать загрузки экрана .

• Расход топлива. Аппетиты у Дарго не маленькие: в смешанном цикле около 12 литров на сотню, а в городе может быть и больше .

• Скрипы и болячки. Владельцы жалуются, что после пары зим могут появиться посторонние звуки в салоне и подвеске. Особенно это заметно при активной эксплуатации по бездорожью . Но при бережном отношении проблем удается избегать .

• Утепление мотора. В сильные морозы рекомендуется использовать дополнительное автоодеяло — штатной теплоизоляции может не хватать для быстрого прогрева.

Chery Tiggo 8 Pro Max: флагманский комфорт и электронные помощники

Этот семиместный кроссовер — флагман бренда. Он ориентирован на комфорт и безопасность, и зимой эти качества проявляются в полной мере .

Плюсы для зимы:

• Дистанционный запуск. Функция автозапуска с ключа или телефона позволяет прогреть салон до прихода водителя. Владельцы отмечают, что через 10-15 минут прогрева в машине уже комфортно .

• Интеллектуальный полный привод. Система автоматически подключает задние колеса, когда это необходимо. На скользкой дороге электроника помогает удержать машину от заноса. Ассистенты работают четко, как и положено флагману .

• Динамика. Двухлитровый турбомотор (197 л.с.) позволяет уверенно обгонять на трассе в любую погоду .

• Тепло в салоне. Печка греет отлично, сиденья и руль прогреваются быстро. Пассажиры второго ряда не замерзнут — для них предусмотрены свои дефлекторы .

Нюансы и минусы:

• Защита кузова. Краска на порогах и днище не самая стойкая. Зимой, когда дороги посыпают реагентами и мелким щебнем, сколы появляются быстро. Эксперты рекомендуют сразу делать антикоррозийную обработку .

• Маленький бак. При объеме 58 литров запаса хода хватает максимум на 550-600 км. На дальних поездках приходится тщательно планировать заправки .

• Стоимость обслуживания. ТО у официальных дилеров недешевое, а межсервисный интервал всего 10 000 км .

• Качество сборки. Встречаются отдельные негативные отзывы о проблемах с тормозами и электроникой, но статистически Tiggo 8 Pro Max считается надежным автомобилем .

Geely Atlas Pro: белорусская сборка и шведский характер

Atlas Pro — модель, которую собирают в Белоруссии. Это накладывает отпечаток: качество сборки считается одним из лучших среди «китайцев». К тому же, в его моторах чувствуется наследие Volvo .

Плюсы для зимы:

• Надежный мотор. Двигатели Atlas Pro (1.5 литра — 177 л.с., 2.0 литра) известны своей неприхотливостью. Проблемы с запуском в мороз обычно связаны только с качеством топлива или маслом.

• Управляемость. Машина отлично держит дорогу. Удачная развесовка и энергоемкая подвеска позволяют уверенно чувствовать себя на скользкой трассе и на снежной каше .

• Полный привод. В версиях с 4WD есть дополнительные режимы движения, включая «Снег». Это реально помогает при старте и в неглубокой целине.

• Адаптация к холоду. Владельцы подтверждают: Atlas Pro заводится при -30 и ниже, если вовремя обслуживать аккумулятор. Правда, при сильных морозах некоторые отмечают запотевание стекол и особенности работы климата, но это решается настройками .

Нюансы и минусы:

• Отсутствие полного привода в базе. Полноприводные версии стоят дороже, и их не всегда легко найти. Многие ездят на переднем приводе, что снижает зимнюю проходимость .

• Жестковатая подвеска. На лежачих полицейских и стыках машина ощутимо встряхивает. Зато на скорости нет пробоев и кренов .

• Клиренс. Дорожный просвет (171 мм) меньше, чем у Dargo, поэтому на нечищеной дороге нужно быть аккуратнее .

Итог: что выбрать?

Универсального ответа нет, но можно выделить главное:

• Haval Dargo подойдет тем, кто часто выезжает за город, живет в частном секторе или ценит внедорожный потенциал. Он самый проходимый, но придется смириться с расходом топлива и возможными скрипами.

• Chery Tiggo 8 Pro Max — выбор для тех, кому нужен максимум комфорта и места в салоне. Это отличный семейный автомобиль для трасс и города, но требующий защиты кузова и готовый к частым заправкам.

• Geely Atlas Pro — сбалансированный вариант для города и легкого бездорожья. Он надежен, предсказуем в управлении, но лучше выбирать версию с полным приводом.

Все три машины, по мнению экспертов и опыту владельцев, действительно способны пережить русскую зиму без серьезных проблем. Главное — правильно выбрать комплектацию и не забывать про своевременное обслуживание 

Источник: https://dzen.ru/avtovodsostazhem

Читайте также:

Как переводятся китайские названия машин: вы будете удивлены
2 причины, зачем в СССР ставили треугольные форточки в каждую машину, и почему их убрали сейчас
Где машина ржавеет быстрее: в гараже или под навесом? Развенчиваем мифы о зимней стоянке