Короткие поездки "убивают" двигатель - водители сами губят авто и не замечают. Вот в чем главная опасность

Кажется, что нет ничего проще, чем съездить в магазин, отвезти ребёнка в школу или за кофе. Несколько километров по району не воспринимаются как серьёзная нагрузка. 

Однако именно такой режим эксплуатации — постоянные короткие поездки без полноценного прогрева — наносит автомобилю наибольший вред, вызывая интенсивный износ основных узлов.

Холодный двигатель: основной источник проблем

При коротких поездках мотор просто не успевает выйти на рабочую температуру. Внутри него создаются неблагоприятные условия:

• Густое масло плохо циркулирует, повышая трение между деталями.
• Топливо сгорает не полностью, часть просачивается в масло.
• Образуется конденсат, который смешивается с маслом, образуя эмульсию.

Эта смесь из масла, влаги и топлива резко снижает смазывающие свойства и ведёт к повышенному износу, падению компрессии и риску масложора. Двигатели, эксплуатируемые в таком режиме, часто требуют серьёзного ремонта уже к 100 тысячам километров.

Сопутствующие проблемы

• Аккумулятор: при частых коротких запусках генератор не успевает восстановить заряд, потраченный на старт. Особенно зимой, когда нагрузка от обогрева стекла и сидений возрастает. Это приводит к быстрой деградации даже новой батареи.
• Катализатор: низкая температура выхлопа не позволяет нейтрализатору выйти на рабочий режим. Он забивается копотью и остатками несгоревшего топлива, что ведёт к потере мощности, ошибкам и дорогостоящей замене.
• Турбина (если есть): резкая нагрузка на непрогретый турбокомпрессор существенно сокращает его ресурс.

Как минимизировать вред: практические советы

Если короткие поездки — основной режим эксплуатации, важно компенсировать их негативное влияние.

1. Регулярные «прогулки» по трассе. Раз в неделю рекомендуется совершать поездку протяжённостью 40-50 км за город. Это позволяет двигателю и выхлопной системе полноценно прогреться и проработать в штатном режиме.
2. Прогрев перед поездкой. Зимой особенно важно дать мотору поработать на холостых ходу 2-3 минуты перед началом движения, а первые километры ехать на умеренных оборотах.
3. Своевременная замена масла. При «городском» режиме стоит сократить межсервисный интервал на 30-40% по сравнению с рекомендациями производителя для смешанного цикла.
4. Контроль за аккумулятором. Периодически проверяйте его заряд, особенно в холодное время года. Полезно иметь портативное зарядное устройство.
5. Не глушить мотор сразу. После короткой поездки дайте двигателю поработать ещё минуту, чтобы масло и турбина (при её наличии) немного остыли.

Источник: PRO АВТО

Читайте также:

• 1 движение - и форсунки омывателя больше не замерзают: узнал этот трюк и не могу нарадоваться
• Избавляюсь от запотевших стекол в авто за минуту: слесарь раскрыл трюк, который не стоит ни копейки
• 3 правильных действия - и пшенка получится рассыпчатой и "пуховой". Вкус невероятный - всегда так готовлю
• 4 действия родителей, которые отталкивают взрослых детей - должны знать все мамы и папы
• Штрудель с мясом и грибами, который покоряет каждое сердечко - вкуснее еще не пробовали. Хозяйки, бегом готовить