Мы используем cookie. Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Уже давно не прогреваю двигатель зимой - узнал про "метод тахометра". О нем рассказал ушлый механик - вот как это делается

Уже давно не прогреваю двигатель зимой - узнал про "метод тахометра". О нем рассказал ушлый механик - вот как это делаетсяprochepetsk.ru

Вопрос о том, как прогревать двигатель зимой, вызывает огромное количество споров. Одни водители тратят по 15–20 минут, другие считают это пережитком. Современный подход предлагает разумный компромисс, основанный на показаниях автомобиля, а не на времени.

Суть «метода тахометра»

После холодного пуска электронный блок управления (ЭБУ) повышает обороты холостого хода, часто до 1400–1500 об/мин. Это необходимо для стабильной работы на обогащённой топливной смеси. Начинать движение, пока стрелка тахометра не опустилась до обычных значений (около 800–900 об/мин), не рекомендуется.

Почему это важно

Движение на повышенных оборотах и обогащённой смеси способствует повышенному образованию нагара на клапанах и поршнях. Как только ЭБУ снижает обороты до нормальных, это сигнализирует о готовности двигателя к нагрузке. Масло успевает распределиться по системе, становясь менее вязким, а основные узлы — минимально прогретыми для старта.

Практические рекомендации

Обычно для снижения оборотов достаточно 3–5 минут в зависимости от температуры воздуха. Этого времени хватает для подготовки двигателя к началу движения без экстремальных нагрузок. Прогревать мотор до рабочих 90°C на месте не требуется — это приводит к неоправданному расходу топлива и времени.

Как ехать после прогрева

После начала движения первые 5–10 километров рекомендуется избегать резких ускорений и высоких оборотов (выше 2500–3000 об/мин), давая двигателю и трансмиссии плавно выйти на рабочий температурный режим.

Таким образом, ключевой индикатор — не температура на приборной панели, а нормализация оборотов холостого хода. Этот метод позволяет сократить время простоя, снизить износ и расход топлива, обеспечивая при этом необходимый щадящий режим для холодного двигателя.

Источник: Авто-маньяк

Читайте также: 

...

  • 0

Популярное

Последние новости