Шиномонтажник поставил точку - вот какое давление должно быть в колесах зимой. Запомните раз и на всю жизнь

Зимой вопрос давления в шинах становится особенно актуальным. От этого параметра напрямую зависят сцепление с дорогой, устойчивость и безопасность автомобиля в сложных условиях. Эксперты рекомендуют корректировать давление в зависимости от типа эксплуатации и дорожной ситуации.

Общий принцип: небольшое снижение давления

В холодное время года целесообразно немного снизить давление по сравнению с летними значениями. Это помогает увеличить пятно контакта шины с дорогой, улучшая сцепление на снегу и льду. Например, если стандартная рекомендация для автомобиля — 2.3 бара, зимой можно ориентироваться на 2.0–2.1 бара.

Рекомендации для разных условий эксплуатации

Городская езда по очищенным дорогам: давление можно держать близким к стандартному, снизив его лишь на 0.1–0.2 бара. Это обеспечит хороший баланс между управляемостью, комфортом и экономичностью.

Смешанная эксплуатация (город и заснеженные загородные дороги): давление стоит уменьшить ещё на 0.1 бара (например, до 1.9–2.0 бара). Это улучшит проходимость, но не сделает шину излишне мягкой, что предотвратит быстрый износ протектора.

Эксплуатация на бездорожье или глубоком снегу: для максимального увеличения пятна контакта опытные водители иногда снижают давление до 1.7–1.8 бара. Однако это временная мера — после выезда на твёрдое покрытие давление необходимо восстановить.

Важные нюансы и меры предосторожности

• Учёт температуры. Помните, что холодный воздух сжимается. Давление, измеренное в тёплом гараже, упадёт на морозе. Контролировать его нужно на холодных шинах, а при длительной поездке учитывать естественный рост давления из-за нагрева.
• Равномерность — ключ к устойчивости. Следите, чтобы давление на колёсах одной оси было одинаковым. Разница даже в 0.2–0.3 бара может привести к уводу автомобиля в сторону, особенно на скользкой дороге.
• Регулярный контроль. Зимой давление в шинах падает быстрее. Проверяйте его не реже одного раза в две недели и перед дальней поездкой.
• Учёт типа резины и профиля. Для шин с высоким профилем допустимо чуть большее снижение давления. Всегда учитывайте рекомендации производителя автомобиля, указанные на табличке в дверном проёме или в руководстве по эксплуатации.

Корректировка давления в шинах — простой, но эффективный способ повысить безопасность зимой. Главное правило — небольшое снижение относительно летних значений, регулярный контроль и учёт реальных дорожных условий. 

Источник: NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Читайте также:

• Когда солить рис - нужно успеть в один момент. Запомните раз и навсегда
• Короткое стихотворение Анны Ахматовой, которое помогает не сломаться: всегда выручит в тяжелый момент
• Эти салфетки уничтожают экран компьютера - вот чем нужно протирать монитор
• Дальнобойщики без проблем заводят мотор в -40: знают один секрет. Вот в чем хитрость
• Перегородки из гипсокартона больше не в почете. Нашел более практичное и надежное решение - оно лучше во всем