Глазам не поверил, когда узнал - вот сколько стоят новые мотоциклы "Урал": цены с завода
- 11:40 11 августа
- Ксения Сизова
Большинство людей помнят Урал как простой мотоцикл с коляской — надёжный, недорогой и понятный. Для многих он ассоциируется с деревней, рыбалкой или ретро-техникой.
А на самом деле завод давно ушёл из бюджетного сегмента. Сегодня Урал — это нишевая техника для экспедиций, путешествий и стиля. Цены стартуют от 1,7 миллиона рублей. Рассказываем, что изменилось и какие модели предлагает завод в 2026 году.
Gear Up — классика с полным приводом
Gear Up — это тот самый Урал, ради которого всё затевалось. Мотоцикл с коляской и приводом на неё превращает его в полноценную технику для бездорожья. Оппозитный двигатель объёмом 750 кубов, простая и ремонтопригодная конструкция.
Цена стартует от 1 963 000 рублей. Это техника для экспедиций и приключений, а не для повседневной езды, пишет автор блога Автоанатомия Гладкова.
Фото uralmoto.ru
СиТи — спокойный вариант без внедорожного уклона
СиТи — тот же Урал с коляской, но без привода на неё. Конструкция проще и легче, цена чуть ниже — от 1 732 500 рублей. Такая модель подходит для спокойных прогулок и редких выездов за город, когда полный привод не нужен.
Это рациональный выбор для тех, кто хочет атмосферу Урала без избыточной внедорожной части.
Фото uralmoto.ru
Retro — стиль и эмоции
Retro — это Урал с акцентом на внешний вид: хром, классические формы, посадка в стиле старых мотоциклов. Цена от 2 300 000 рублей. Здесь бренд делает ставку не на практичность, а на образ и эмоции. Такой мотоцикл покупают для души, а не из расчёта.
Фото uralmoto.ru
Новые модели
URAL NEO 500 — попытка пересобрать концепцию мотоцикла с коляской с нуля. Современный дизайн и новая посадка показывают, что завод не стоит на месте. Цена пока не объявлена.
Фото uralmoto.ru
XR-300 — внедорожный мотоцикл без коляски, от 289 тысяч рублей. Это совсем другая философия. Урал пробует себя в новых сегментах.
Фото uralmoto.ru
Почему Урал стал дорогим
Рынок изменился. Сегодня Урал — не массовый продукт для всех, а нишевая техника для тех, кто ищет необычное. Большая часть мотоциклов уходит на экспорт, где цены и требования выше. В итоге простая по идеологии техника продаётся как премиальный продукт.
Читайте также:
- Картошку больше не варю и не жарю - выпросила рецепт в шашлычной Адлера: картошечка улетает со стола быстрее мяса
- Сказочный многолетник, который высаживают под зиму - украсит сад весной одним из первых. Холода не боится совсем
- Не плитка и не дерево: как сделать классную дорожку в саду за 0 рублей - опыт реальных дачников