Как я заправляюсь на 10% дешевле других водителей и всем советую: простые способы

Цены на топливо растут с завидной регулярностью, и каждый поход на заправку становится испытанием для кошелька. Многие водители смирились и просто платят, сколько просят. Другие ищут сомнительные заправки подешевле и рискуют угробить двигатель. Но есть третий путь. Оказывается, можно экономить приличные суммы, не заправляясь на обочинах и не заливая сомнительный бензин. Секрет в умении пользоваться тем, что уже предлагают крупные сети и банки. И это действительно работает.

Один опытный водитель, проезжающий за год десятки тысяч километров, давно взял за правило не переплачивать. При этом его автомобиль заправляется только на проверенных заправках крупных сетей. Секрет прост: он научился складывать скидки, кэшбеки и бонусы, как пазл. В итоге каждый литр обходится ему в среднем на 10 процентов дешевле, чем соседу по очереди на той же АЗС.

Почему дешевые заправки — это лотерея

Когда хочется сэкономить сразу и много, взгляд сам падает на маленькие заправочные станции с ценами ниже рынка. На них красуются незнакомые названия, а бензин стоит на несколько рублей дешевле. Соблазн велик, но опытные водители знают: это рулетка.

Далеко не всегда топливо на таких заправках соответствует стандартам. Даже если после первой заправки двигатель работает нормально, проблемы могут накопиться позже. Форсунки, фильтры, катализатор — все это страдает от некачественного горючего. Ремонт обойдется в десятки раз дороже, чем мнимая экономия.

К тому же малоизвестная АЗС может в любой момент закрыться, исчезнуть, и предъявить претензии будет некому. Крупные сети дорожат репутацией. Если там и случится проблема с топливом, шанс договориться о компенсации гораздо выше. Поэтому разумная экономия начинается с выбора надежного партнера, а не с погони за самым дешевым ценником.

Карта лояльности: мелочь, а приятно

Почти у каждой крупной сети АЗС есть своя программа лояльности. Это не рекламный трюк, а реальный инструмент, который позволяет возвращать часть потраченных денег. Обычно карту выдают бесплатно на кассе, и за каждую заправку начисляются баллы.

Копятся они незаметно, но к концу месяца набегает сумма, которую можно потратить на топливо или товары на заправке. В среднем такая программа дает около одного процента экономии. Вроде бы мелочь, но если заправляться регулярно, за год накапливаются тысячи рублей. А если сложить этот процент с другими способами, выходит уже солидная сумма.

Акции: умейте ждать и заправляться вовремя

Многие сети проводят акции, о которых водители часто просто не знают или ленятся узнавать. Например, на некоторых заправках действует скидка при заправке от определенного объема — скажем, от 30 литров. В таких случаях выгоднее приезжать с почти пустым баком и заливать полный.

Другой вариант — так называемые «счастливые часы». В утренние или ночные часы, когда поток клиентов снижается, заправки дают скидку, чтобы загрузить персонал и колонки. Те, кто подстраивается под такой график, экономят без каких-либо дополнительных усилий.

Акции бывают сезонными, приуроченными к праздникам или просто спонтанными. Чтобы не пропустить выгоду, достаточно подписаться на рассылку любимой сети или хотя бы заглядывать в мобильное приложение перед поездкой.

Кэшбек от банков: главный секрет экономии

Самый мощный инструмент экономии находится даже не на заправке, а в кошельке. Банки активно борются за клиентов и предлагают повышенный кэшбек на определенные категории трат. Часто в этих категориях оказываются и автозаправки.

Обычно кэшбек составляет от трех до пяти процентов. А в некоторых случаях, по акциям или специальным предложениям, может доходить и до десяти. Достаточно зайти в приложение банка и выбрать категорию «АЗС» на следующий месяц. Если у водителя есть карты нескольких банков, можно выбирать ту, где в этом месяце предложение выгоднее.

Некоторые банки предлагают кэшбек не просто за покупку, а за оплату через их собственное приложение. То есть вы заправляетесь как обычно, но платите не картой, а через банковское приложение, сканируя QR-код на колонке. За это начисляются дополнительные бонусы или возвращается процент.

Агрегаторы и приложения: еще один уровень выгоды

Сейчас набирают популярность агрегаторы заправок, например, «Яндекс Заправки» или аналогичные сервисы от других компаний. Они объединяют разные сети и позволяют сравнивать цены прямо на карте.

Но главное — через такие приложения часто действуют скидки, недоступные при обычной оплате. Цена в приложении может быть ниже, чем на табло колонки. Плюс иногда начисляется дополнительный кэшбек от самого сервиса. Удобно и выгодно.

Как собрать все воедино

Теперь представим, как работает система в сборе. Водитель заправляется на проверенной сети, где участвует в программе лояльности (1% бонусами). Платит картой, на которой на этот месяц выбрана категория «АЗС» с кэшбеком 5%. Оплачивает через приложение-агрегатор, которое дает еще 1% скидки. И попадает на акцию «при заправке от 30 литров», где действует дополнительная скидка.

В сумме набегает около 7-8 процентов, а в удачные месяцы и все 10. При этом качество топлива остается высоким, двигатель в безопасности, а кошелек худеет медленнее.

Конечно, не все способы можно комбинировать одновременно, но умелое их чередование и выбор наиболее выгодного варианта в каждой конкретной поездке дает устойчивую экономию.

Главный совет

Не гонитесь за самой низкой ценой на столбе, если название АЗС вам ни о чем не говорит. Лучше потратить полчаса на изучение программ лояльности, акций и кэшбеков ваших банков. Результат будет радовать каждый раз, когда вы будете видеть итоговую сумму чека. И помните: сэкономленные 10% на топливе — это деньги, которые можно потратить на что-то действительно приятное.

Источник: https://dzen.ru/autovybor

Читайте также: 

• Что стало с Ижевским мотозаводом, на котором производили легендарные мотоциклы ИЖ
• Почему после распада СССР перестали производить мотоциклы? Разбираемся в вопросе
• Эти машины обесцениваются в разы быстрее остальных: в чем причина
• Кто и зачем кладет пластиковую бутылку под колесо автомобиля: что делать, если обнаружили под своим авто
• В - 30°С финны заводят машины легко и без прогрева: как им это удаётся
• Почему в Европе все паркуются передом, а в России наоборот: 3 неочевидные причины