5 фактов о мотоциклах "Ява", которые боготворили в СССР - об этом не знают даже любители байка
- 22:30 3 августа
- Ксения Сизова
В СССР мотоциклы любили и уважали больше, чем автомобили — их было проще купить, и они были доступнее. Среди советских байков особенно выделялась "Ява".
Многие до сих пор считают её отечественной моделью. Но это чехословацкий мотоцикл, который начали поставлять в Союз в 1962 году. У него был стильный дизайн, надёжный двигатель и даже коробка-автомат — то, чего не было у советского "ИЖа".
"Ява" появилась в 1929 году, а не в 1962-м
Первый мотоцикл под маркой Jawa выпустили в 1929 году. Компания Франтишека Янечека работала по лицензии немецкой фирмы Wanderer. После войны производство наладили при поддержке СССР, и только тогда модель пошла в массовую продажу. В 1962-м начались регулярные поставки в Советский Союз — отсюда путаница.
Чехи тайно разрабатывали новые модели
В 1938 году завод захватила Германия и перепрофилировала его под ремонтную базу. Чехи делали вид, что подчиняются, а сами втайне проектировали новые мотоциклы. Так появилась модель "Перка" — 1000 экземпляров удалось выпустить без ведома оккупантов. В 1946 году "Ява 250" получила золотую медаль на автосалоне в Париже и стала известна всему миру.
Почему в СССР "Ява" была только вишнёвой
Чехи поставляли в СССР мотоциклы только вишнёвого или ярко-красного цвета. При этом в Турцию, Египет и Индию отправляли модели любых оттенков. Почему — неизвестно до сих пор. Одни говорят, что это было требование советской стороны, другие — что так дешевле. Тайна так и осталась тайной.
"Ява" обогнала время с коробкой-автоматом
Чехи первыми внедрили систему раздельной смазки и автоматическую коробку передач на мотоциклах. Эту разработку украла японская Honda, но чехи подали в Международный суд и выиграли дело. Японцам пришлось платить штраф с каждого проданного байка. Советский "ИЖ" до конца оставался с ручной коробкой и двухтактным двигателем, пишет автор блога Авто почемучка.
"Яву" спасли индийцы
После распада СССР концерн Jawa оказался на грани банкротства — поставки в Союз прекратились, рынки рухнули. Спасла Индия, которая выкупила лицензию на все модели и наладила собственный выпуск. Индийские "Явы" выпускаются до сих пор, и там их любят не меньше, чем в СССР.
Читайте также: