Советские мотоциклы, которые не любили в народе - 4 самых неудачных
- 09:30 6 апреля
- Ксения Сизова
Мотоциклы советской эпохи отличались по техническим характеристикам. Выбор был ограничен, но всё же существовал.
Некоторые модели ценили за надёжность и неприхотливость, другие же вызывали споры и нарекания. Были и такие, о которых в народе ходила плохая молва. Вспомним несколько неудачных экземпляров.
Первая серия ИЖ-58 появилась в продаже в 1961 году и поначалу удивила приятно — мотоцикл получился удачным, серьёзных нареканий от любителей техники не было. Уже через год доработанную модель начали выпускать в двух вариантах: «ИЖ Планета» и «ИЖ Юпитер».
С «Планетой» проблем почти не возникало. Несмотря на одноцилиндровый двигатель, она сразу стала популярной и даже дефицитной. Её оценила и городская молодёжь, и жители сёл.
А вот с «Юпитером» всё оказалось сложнее. Двухцилиндровый двигатель создавал массу проблем — мотор перегревался, один из цилиндров постоянно работал с перебоями, а топлива требовалось больше обычного. Если «Планета» без проблем преодолевала большие расстояния с водителем и пассажиром, то «Юпитер» мог заглохнуть уже через полчаса езды. Запуск после длительного простоя тоже был головной болью — часто приходилось заводить с толкача.
Первые две модификации усиленно дорабатывали, и только третья модель получилась относительно удачной. После установки аккумулятора и доработки системы зажигания «ИЖ Юпитер» (особенно пятая модель) снова заинтересовал любителей мототехники.
Восход 3М
В 1957 году завод имени Дегтярёва начал серийный выпуск мотоцикла «Восход», хотя толком он не прошёл испытания. Первые модели работали сносно. Одноцилиндровый не очень мощный мотор не требовал постоянных капремонтов при условии, что мотоциклом управлял умелый водитель. Внешним видом и мощностью первые «Восходы» больше напоминали мопеды, но молодёжь это не смущало.
В 1979 году появилась модификация «Восход 3М» с улучшенной тормозной системой, более мягкими амортизаторами и усиленными пружинами. Изменился и внешний дизайн. Однако модель откровенно не удалась. Зажигание постоянно сбивалось в настройках, завести мотоцикл с ножки было проблематично. После долгого простоя его ещё можно было запустить с толкача, но перегретый двигатель не заводился вообще. Приходилось либо ждать, пока остынет головка, либо толкать мотоцикл заглушенным.
Модель с коляской, созданная киевскими инженерами в 1968 году, получила название «Днепр» и была признана удачной. Серийное производство сразу развернули по нескольким направлениям: военная промышленность, гражданское использование и экспорт. Мотоцикл настолько хорошо зарекомендовал себя, что для покупки нужно было вставать в очередь.
Проблемы начались в 1983 году, когда «Днепр» модифицировали в модель МТ-11. Двигатель мощностью 32 лошадиные силы получился крайне ненадёжным в эксплуатации. Перебои в работе происходили из-за низкого давления в масляной системе. Двигатель глох и на малых, и на высоких оборотах. Завести машину весом 330 килограммов было очень сложно, особенно если водитель оставался с проблемой один. Дело доходило до того, что владельцы МТ-11 покупали двигатели от более ранних моделей и меняли их.
Паннония
Эту модель разрабатывали и собирали не в СССР, а в социалистической Венгрии. Нельзя сказать, что все серии «Паннонии» были неудачными. Первые венгерские мотоциклы, попавшие в Союз, многим понравились. Но когда начали появляться последующие модификации, интерес к покупке пропал.
Двигатели отличались малой мощностью. На мокрой грунтовке мотоцикл буксовал и его заносило вместо того, чтобы ехать. По сравнению с чешскими «Явами» и «Чезетами» венгерская модель выглядела слабо. Ломалась она часто: слабая рама, проблемы со сцеплением и тормозами, постоянные неполадки в электрике. Другие марки мотоциклов расходились довольно быстро, а «Паннония» могла месяцами стоять невостребованной на складах. Постепенно венгры прекратили поставки, что вскоре привело к полному исчезновению этой модели.
Источник: Авто почемучка
Ранее мы писали: Забавные прозвища мотоциклов: вот как в Советском Союзе называли "железных коней"
Читайте также: