5 самых неудачных мотоциклов из СССР - от них воротили нос даже новички
- 09:30 16 февраля
- Ксения Сизова
Советский мотопром оставил яркий след в истории. Были среди выпущенных моделей настоящие легенды, но хватало и откровенно неудачных экземпляров, которые не снискали любви у покупателей.
Восход 3М
«Восход» — пожалуй, единственная модель из этого списка, которая разошлась массовыми тиражами. Его предшественником был «Ковровец», выпускавшийся с 1957 по 1965 год. Первый «Восход» появился в 1965-м, и за долгие годы завод представил 9 модификаций.
Маломощный одноцилиндровый мотор работал сносно и не требовал постоянного ремонта. Внешне «Восход 3М» больше напоминал мопед. При этом качество сборки серьёзно проигрывало иностранным конкурентам, надёжность и безопасность оставляли желать лучшего. Производство окончательно остановили в 2002 году на модели «ЗМ-01».
Сова
«Сову» спроектировали ещё в СССР, но выпустили уже в 1992 году. По сути это была разновидность «Восхода» с рядом изменений: новое рулевое колесо с горизонтальной перекладиной, обновлённые сиденья, накладки и более удобный бензобак.
Несмотря на внешние улучшения, под капотом оставался устаревший мотор. Тем не менее модель продержалась на конвейере до 2002 года.
ИЖ-Юпитер
Первая версия мотоциклов ИЖ появилась в 1961 году. Модель ИЖ-58 оказалась манёвренной и лёгкой в управлении, что порадовало мотолюбителей. Уже через год линейка разделилась на две: одноцилиндровая «ИЖ-Планета» и двухцилиндровая «ИЖ-Юпитер».
Если «Планета» нареканий не вызывала, то «Юпитер» стал проблемным. Двигатель постоянно перегревался, один из цилиндров работал с перебоями, а расход топлива превышал заявленный. Мотоцикл мог заглохнуть через полчаса езды, заводить его приходилось с толкача. Удачной получилась только третья версия после серьёзных доработок.
Днепр МТ-11
Первый «Днепр» с коляской киевские инженеры выпустили в 1968 году. Мотоцикл пошёл в серию в трёх направлениях: военном, гражданском и экспортном. В 1983 году появилась модификация МТ-11 с дефорсированным двигателем мощностью 32 лошадиные силы.
Мотор оказался крайне неудачным. Давление в масляной системе было нестабильным, двигатель глох на низких и высоких оборотах. Владельцам приходилось самостоятельно искать и устанавливать более мощные силовые агрегаты.
Паннония
Строго говоря, этот мотоцикл не советский — его разработали и собирали в Венгрии. Но в рамках Варшавского договора он поставлялся в СССР наравне с отечественной техникой. На фоне чехословацких «Чезет» и «Ява» «Паннония» проигрывала и по характеристикам, и по внешнему виду.
Первые поколения получили неплохие отзывы, но со временем спрос упал. Мотоциклы оснащали маломощными двигателями, на грунтовке их заносило, они буксовали и вязли в грязи. К недостаткам добавлялись слабая рама, проблемы с электрикой, тормозами и сцеплением. Постепенно поставки из Венгрии сошли на нет.
Источник: Автодрайв
Ранее мы писали: С каким мотором лучше искать б/у автомобиль - бензин или дизель? Запомните раз и навсегда
Читайте также: