Секрет, который знают только бывалые водители: зачем на парковке выворачивать колеса в сторону бордюра

Автоэксперт с двадцатилетним стажем отмечает одну интересную деталь: по положению руля можно многое понять о водителе. Некоторые ставят колёса идеально прямо, словно педанты, другие выкручивают их по максимуму, будто только что с трассы дрифта. И это вовсе не всегда ошибка — иногда такой подход может быть очень практичным.

В автошколах учат: перед заглушением двигателя руль должен быть прямо. Это безопасно и удобно, так делают все. Но практика показывает, что выкрученные колёса имеют свои преимущества и порой реально спасают машину, пишет источник.

На тесных парковках резина может стать «первой линией обороны». Если колёса стоят прямо, удар чужого бампера придётся на кузов. А при выкрученном руле первым контактом становятся шины, которые гасят часть силы удара и защищают лакокрасочное покрытие. Особенно это важно, когда рядом SUV с прицепом или неопытные водители.

Летом выкрученный руль помогает избежать обжига рук на солнце. Если оставить руль повернутым, привычная зона хвата оказывается в тени, и садиться за руль становится комфортнее, без танцев с тряпочкой или рукавом.

На уклонах поворот колёс — не прихоть, а элемент безопасности. Морда вверх — колёса к бордюру, морда вниз — наоборот. В случае отката автомобиль упрётся в препятствие и не поедет на проезжую часть. Это прописано в ПДД и реально работает, особенно если стояночный тормоз подводит.

Популярный миф о том, что выкрученные колёса мешают эвакуатору, устарел. Современные машины эвакуации забираются без проблем, независимо от угла поворота руля. Надеяться на «магический угол» — бессмысленно.

Но и тут есть нюансы. Сильно выкрученные колёса на узкой улице могут мешать соседям, особенно крупногабаритным транспортным средствам. Автоэксперт советует учитывать соседей и окружающее пространство при парковке.

Вывод прост: положение колёс — не только техническая деталь, но и элемент практичности, безопасности и логики водителя. Следующий раз, оставляя машину, стоит подумать: руль прямо или слегка повернуть в нужную сторону. Иногда именно эта мелочь делает парковку более безопасной и удобной.

Читайте также:

• Покупал за 5 млн, продаю за 3,5: горький опыт владельца Tank 500, который за год разочаровался в китайском премиуме
• Нашел на лобовом стекле записку «Зацепил вашу машину»: почему юристы советуют сначала включить камеру, а потом звонить
• Этот вопрос инспектора ДПС — ловушка. 90% водителей отвечают неправильно: проверьте себя