Не берите эти места в поезде, даже если других билетов нет: 7 ловушек для неопытных пассажиров

Не берите эти места в поезде, даже если других билетов нет: 7 ловушек для неопытных пассажировprochepetsk.ru

Со временем приходит понимание: комфорт в дороге зависит не только от типа вагона или класса обслуживания. Иногда решающую роль играет конкретное место, и его неудачный выбор способен испортить даже самую короткую поездку.

1. Соседство с туалетом в купе и плацкарте
Начну с классических вагонов. Места 35 и 36 в конце купейного или плацкартного вагона кажутся обычными, но за их стенкой находится санузел. И это означает, что тишины и покоя можно не ждать. В новых составах шумоизоляция стала заметно лучше, запахи практически отсутствуют, всё герметично и продумано, насосы работают почти бесшумно. Однако звуки всё равно пробиваются: скрип дверей, шум воды при смыве, вибрация механизмов.

Особенно утомляют ночные походы пассажиров, которые то и дело открывают и закрывают дверь. В старых вагонах, где насос гудит как трактор, эти места превращаются в настоящий полигон для испытания нервов.

2. Верхняя боковая полка у туалета в плацкарте — абсолютный антирекорд
В плацкартных вагонах есть место, которое можно назвать худшим из возможных, — это 38-е. Верхняя боковая полка прямо у туалета. Здесь всё против пассажира: теснота, постоянный шум, а иногда и запахи. Отдохнуть на таком месте практически невозможно. Если в продаже остаются только такие билеты, я лучше подожду следующий поезд. Кстати, в последнее время в плацкарте эти места часто закрывают для перевозки постельного белья, что косвенно подтверждает их непопулярность.

3. Верхние полки второго этажа в двухэтажных вагонах
Двухэтажные поезда выглядят привлекательно, но верхний ярус таит свои сюрпризы. На первый взгляд, идея заманчива: наверху якобы уютнее, окно даёт лучший обзор, а людей на втором этаже меньше — все ходят внизу, к выходу или в вагон-ресторан. Однако, поднявшись наверх, быстро понимаешь: пригодна только нижняя полка. На верхней же нет нормального окна, невозможно присесть — только лежать. Потолок нависает так низко, что даже повернуться трудно, не говоря уже о том, чтобы сесть.

4. Второй этаж в жару — душная западня
Сначала я часто выбирал нижние полки второго этажа, но теперь предпочитаю первый. Причина — жара и духота. На втором этаже летом температура ощутимо выше, чем внизу. Вентиляция устроена так, что свежий воздух доходит до верхнего яруса хуже, а крыша нагревается на солнце, превращая купе в парник. Даже работающий кондиционер не всегда спасает.

5. Места у окон, которые не открываются
Важный нюанс — возможность проветривания. В старых вагонах были форточки, которые можно было приоткрыть и впустить свежий воздух. Современные производители решили, что пассажиры не должны вмешиваться в климат, и теперь большинство окон герметичны. Даже если кондиционер исправен, многим не хватает естественного дыхания. А если система выходит из строя, вагон превращается в сауну. Особенно этим грешат купе, расположенные у аварийных выходов: там окна обычно не открываются. В старых моделях это третье купе (места 9–12) и шестое (21–24). В новых составах с душевыми кабинами — второе (5–8) и восьмое (29–32).

6. Над тележкой — ночной концерт для чувствительных
Если вы плохо спите, обратите внимание на расположение купе относительно колёсных тележек. Первое купе, а также восьмое и девятое находятся прямо над ними. В дороге это означает ритмичный стук, металлический скрежет и вибрацию, которые не заглушают даже беруши. Для кого-то это уютный фон, похожий на колыбельную, но если вы чувствительны к шуму, такая ночь превратится в испытание.

7. У двери в «Ласточке» — постоянная суета
Отдельно скажу о «Ласточках». Самые неудачные места там — у входных дверей. Ноги некуда вытянуть: впереди перегородка. К тому же двери постоянно открываются и закрываются, особенно на остановках. Холодный или горячий воздух снаружи, толпы заходящих и выходящих пассажиров — всё это делает поездку утомительной.

Читайте также:

  • 0

Популярное

Последние новости

Комментарии на этой странице отключены.