Почему нельзя оставлять дверцу стиралки открытой: мнение мастеров - его запомните раз и на всю жизнь
- 12:30 15 апреля
- Ксения Сизова
Дверца стиральной машины — это не форточка, а герметичный затвор. Её задача — обеспечивать непроницаемость барабана во время стирки, и ничего больше.
Современное стекло тяжёлое и толстое, а петли рассчитаны на короткие циклы: открыл, загрузил бельё, закрыл. Когда дверца висит открытой часами, петли работают в несвойственном им режиме статической нагрузки.
Петли не выдерживают долгого открытия
Конструктивно люк стиральной машины создавался для одного — плотно закрывать барабан на время стирки. Тяжёлое закалённое стекло нагружает петли, которые отлиты из алюминиевых сплавов — лёгких, но не очень прочных на изгиб под постоянным весом.
Короткий цикл «открыл-закрыл» они выдерживают без проблем. А вот если дверца висит часами или сутками, петли начинают понемногу деформироваться. Миллиметр за миллиметром дверца опускается, и в какой-то момент язычок перестаёт точно попадать в устройство блокировки люка.
Машина перестаёт видеть закрытую дверцу
УБЛ (устройство блокировки люка) работает по простому принципу — защёлка на дверце должна войти точно в отверстие замка. Когда петли просели, оси смещаются. Язычок начинает цеплять край или бить мимо. Сначала дверцу приходится закрывать с усилием, потом стиралка выдаёт ошибку. В лучшем случае владелец покупает новый УБЛ. В худшем — дверца заклинивает намертво, и бельё остаётся внутри до приезда мастера.
Вода внутри — не недоработка, а инженерное решение
После завершения цикла в машине намеренно остаётся от 0,5 до 2-х литров воды. Это гидрозатвор — водяная пробка, которая не даёт воздуху проникать в систему и завоздушивать насос. Завоздушивание ведёт к потере мощности слива, посторонним шумам и износу крыльчатки.
Кроме того, в этой воде остаётся взвесь из волокон ткани, нитей и остатков порошка. Если дверца закрыта, они вымоются при следующей стирке. Если открыта — вода испаряется, взвесь оседает на тэне. Каждый раз слой становится толще, теплообмен ухудшается, нагревательный элемент перегревается и выходит из строя. Замена тэна — одна из самых частых и дорогих операций при ремонте.
Вертикальные машины — та же история, но с бонусом
У машин с вертикальной загрузкой крышки часто имеют полую конструкцию. Во время стирки под ними скапливается конденсат. Если крышка закрыта, он испаряется равномерно. Если открыта — влага стекает прямо на петли. Постоянное увлажнение вымывает смазку, металл ржавеет, и однажды крышка перестаёт держаться в вертикальном положении.
Дополнительные риски: дети и животные
Открытый люк привлекает детей — они используют дверцу как ручку, опираются на неё, раскачиваются. Собаки грызут резиновую манжету-уплотнитель. Кошки залезают внутрь барабана, оставляя шерсть, которая забивает сливной фильтр.
Компромиссный вариант
Некоторые специалисты советуют после стирки оставлять дверцу приоткрытой на час-другой, чтобы вышла основная влага, а потом закрывать. Так петли не перегружаются, и гидрозатвор сохраняется.
Важно регулярно протирать барабан и резиновую манжету, чистить лоток для порошка и фильтр. Раз в месяц полезно запускать пустой цикл с уксусом или специальным очистителем.
Перед тем как выбрать стратегию, стоит заглянуть в инструкцию к своей модели — там могут быть свои рекомендации.
Ранее мы писали: Варите кофе в турке - и допускаете эту ошибку: вот почему вкус "резиновый"
Читайте также:
- Готовить омлет на завтрак больше не модно - вот к чему пристрастились ушлые хозяйки: сытно, вкусно и быстро
- До 20 апреля осталось всего ничего: 7 холодостойких культур, которые я всегда сею первой — и не жалею
- Что будет, если вообще не ставить обновления Android? Через месяц — ничего. Через год — приложения начнут отваливаться