Мне заказали машину за 30 000 рублей: «Лишь бы ехала». Вот что я нашёл на эти деньги
- 9 октября 15:30
- Екатерина Адамова
Найти автомобиль дешевле старого смартфона сегодня почти невозможно, но запрос «хоть что-то на ходу и с документами» остаётся живым.
Один житель области попросил автора Дзен-канала "Авто-маньяк" помочь ему подобрать рабочую машину для деревни — чтобы завелась, ехала и не требовала немедленного ремонта. Задача оказалась сложнее, чем кажется: времена, когда за десять тысяч можно было взять Москвич или старую Волгу, давно прошли.
«Классика» ещё держится, но ненадолго
Первым на глаза попался ВАЗ-2107 2003 года. Продавец уверяет: двигатель бодрый, коробка не гремит, печка жарит, а дворники шевелятся. Машина снята с учёта и готова к регистрации — всё, что нужно для старта. Цена — 20 тысяч рублей. За эти деньги особых чудес ждать не стоит, но, как рабочий вариант «до магазина и обратно», семёрка выглядит терпимо.
Следующий кандидат — ВАЗ-2105 1998 года за 21 990 рублей. Здесь всё куда грустнее: мотор с трещиной в блоке цилиндров после зимовки без антифриза, генератор не даёт зарядку, зато есть люк и комплект летней резины. Живое днище, по словам продавца, прилагается. Машина скорее для тех, кто умеет чинить сам или ищет донора на запчасти.
Когда хочется чуть лучше — смотрим «девятку»
В пределах заявленного бюджета попалась и ВАЗ-2109 1992 года за 35 тысяч рублей. При торге, возможно, получится сбить цену до нужных тридцати. Состояние ожидаемо: кузов весь в проблемах, но ходовая держится, и двигатель вроде бы живой.
Машина старая, зато переднеприводная, с более удобным салоном и доступными запчастями. При минимальном уходе прослужит дольше классики.
Итог: дешёвые машины остались, но теперь это лотерея
Рынок «до 30 тысяч» — это, по сути, музей отечественного автопрома. Большинство предложений — это уставшие «Жигули» разных лет, требующие немедленного ремонта. Иномарки в этот бюджет не вписываются вовсе: даже старый корейский седан стоит от 100 тысяч и выше.
Тем не менее, если нужен автомобиль для деревни, без претензий и со скромными задачами, шанс всё ещё есть. Главное — не ждать чуда и быть готовым к тому, что покупка «на ходу» потребует не меньше вложений, чем сам автомобиль.
Читайте также: