Дорогое ТО или ремонт на обочине: что проверить в машине перед поездкой на дачу или в отпуск, чтобы не сорвать дорогу
- 19:00 26 мая
- Александр Воронов
Перед дальней поездкой автомобиль часто кажется исправным просто потому, что каждый день доезжает до работы, магазина и дома. Но трасса, жара, пробки, грунтовка к даче, полный багажник и кондиционер создают другую нагрузку. То, что в городе проявлялось тихим стуком, лёгким уводом руля или редким перегревом в заторе, на дороге к морю или в садовый посёлок может закончиться эвакуатором.
ПДД обязывают водителя перед выездом проверить техническое состояние машины и в пути обеспечивать её исправность. В перечне неисправностей отдельно выделены тормоза, рулевое управление, свет, обзорность, колёса, шины, двигатель и комплектность автомобиля. Поэтому подготовка к поездке – не лишняя перестраховка, а нормальная часть безопасного выезда.
Какие системы автомобиля нужно оценить перед дальней поездкой
Начинать стоит с тормозной системы, рулевого управления и подвески. Их поломки редко дают водителю время на спокойные размышления: машина хуже замедляется, теряет устойчивость, начинает стучать на ямах или уводить в сторону. Ранее МВД разъясняло, что действующий перечень неисправностей детализирует требования к тормозам, рулевому управлению, внешним световым приборам и двигателю.
Перед отпуском или дачным сезоном лучше не ограничиваться взглядом на колёса во дворе. Нужны проверка колодок, дисков, уровня тормозной жидкости, люфтов, пыльников, амортизаторов и состояния приводов. Если уже есть посторонний звук, вибрация при торможении или руль стоит неровно, поездка «пока так» может обойтись дороже обычной диагностики.
Почему состояние шин, технических жидкостей и световых приборов влияет на безопасность маршрута
Шины чаще всего вспоминают, когда колесо уже спустило. Перед дорогой нужно проверить давление, остаток протектора, боковые порезы, грыжи, равномерность износа и запаску. Напомним, что летом запрещена эксплуатация легковых автомобилей и небольших грузовиков с зимними шинами в июне, июле и августе, а неисправная антиблокировочная система тоже относится к нарушениям, если она предусмотрена конструкцией машины.
Не менее важны моторное масло, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, стеклоомыватель и работа фар. Руководитель одного из маркетплейсов для автомобилей Сергей Буров советовал перед дачной поездкой проверить подвеску, рулевое управление, уровень масла, световые приборы, тормоза, антифриз, шины, приводы и электропитание для компрессора, навигатора и зарядных устройств.
Как дачные и отпускные маршруты повышают нагрузку на основные узлы автомобиля
Дача и отпуск редко проходят только по ровному асфальту. Просёлочные дороги, гравий, пыль, ветки, колея, перегруженный багажник и частая езда на малой скорости сильнее нагружают охлаждение, подвеску и фильтры. В городе многие неисправности маскируются короткими поездками, а за городом двигатель дольше работает под нагрузкой, шины чаще ловят острые камни, а днище получает удары от веток и грунта.
«Из-за пробуксовок на проселочных дорогах ресурс моторного и трансмиссионного масел в дачных условиях снижается значительно быстрее, чем в городских. Состояние смазочных жидкостей стоит проверить несколько раз в течение сезона. При регулярной эксплуатации автомобиля на пересеченной местности проводить замену масел необходимо в два раза чаще, чем в городских условиях», – объяснил Сергей Буров.
Какой дорожный комплект помогает избежать лишних рисков в пути
Даже после нормальной проверки в машине должны быть компрессор, домкрат, баллонный ключ, исправная запаска или ремкомплект, фонарь, перчатки, провода для запуска, вода, салфетки, зарядка, бумажные документы и запас омывающей жидкости. Аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки могут не решить техническую проблему, но в дороге они нужны не для формальности, а для безопасности.
Перед поездкой нужно искать не «что бы заменить на всякий случай», а слабые места, которые уже подают признаки износа. Если тормоза, шины, свет, жидкости и охлаждение в порядке, дорогое внеплановое ТО часто не требуется. Но если проверку отложить, платить придётся уже не за профилактику, а за ремонт в неудобном месте и сорванный маршрут.
Читайте также:
- Старая резина под видом новой: как проверить шины перед покупкой на рынке, где искать дату выпуска и что покажет код маркировки
- Автомобиль разгоняется ровно, но коробка уже подаёт неприятные сигналы: какие рывки, запахи и задержки выдают будущий ремонт
- Автопроизводители уходят от постоянного полного привода: почему муфты и электроника вытеснили старую схему 4x4 на массовых автомобилях