Как не допустить перегрева двигателя в жару — советы опытного автоэксперта

Летняя жара становится серьёзным испытанием для автомобилей, особенно для их двигателей.

При температуре выше +30°C риск перегрева возрастает в разы. Последствия могут быть самыми серьёзными — от выхода из строя отдельных деталей до деформации головки блока цилиндров. Чтобы этого не случилось, важно заранее подготовить машину к экстремальным условиям и знать, как вести себя за рулём в жаркую погоду.

По словам эксперта Андрея Беляева, первое, на что стоит обратить внимание перед наступлением жаркого сезона, — это уровень и состояние охлаждающей жидкости. Система охлаждения должна быть заполнена правильно, без воздушных пробок. Также необходимо проверить радиатор — со временем на нём скапливаются листья, грязь и насекомые, которые мешают нормальному теплообмену и снижают эффективность работы системы.

Не менее важна и работоспособность вентилятора охлаждения. Он должен включаться вовремя и обеспечивать достаточный поток воздуха через радиатор. Если вентилятор работает с перебоями или вообще не включается, это может стать одной из причин перегрева.

Особое внимание стоит уделить термостату. Именно он регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором. Если термостат вышел из строя, двигатель начинает быстрее нагреваться. Эксперт рекомендует периодически проверять его работу, особенно перед длительными поездками в жаркую погоду.

Ещё один важный момент — состояние моторного масла. Оно не только смазывает детали, но и отводит часть тепла. В жару масло нагревается сильнее обычного, поэтому важно использовать качественное масло подходящей вязкости и своевременно его менять. Частые нагрузки при высоких температурах требуют более частого контроля уровня и качества смазки.

Во время движения в условиях жары лучше избегать длительной работы двигателя на холостом ходу. Также не стоит резко стартовать и тормозить — такие режимы увеличивают нагрузку на мотор и повышают риск его перегревания. Лучше всего двигаться равномерно, выбирая спокойный стиль вождения.

Если вы заметили признаки перегрева — например, стрелка указателя температуры вошла в красную зону или из-под капота пошёл пар — нужно немедленно остановиться. Однако глушить двигатель сразу не стоит: дайте ему поработать на холостых оборотах 2–3 минуты, чтобы температура немного снизилась. Не пытайтесь открывать крышку расширительного бачка, пока двигатель горячий — это может привести к выбросу кипятка под давлением и серьёзным ожогам.

После остановки откройте капот, чтобы ускорить охлаждение двигателя. После того как мотор остынет, можно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить её. Но если проблема повторяется часто, стоит как можно скорее обратиться в автосервис для диагностики.

Перед началом жаркого сезона рекомендуется полностью проверить автомобиль — от состояния масла и фильтров до работы системы охлаждения. Такая профилактика поможет избежать неприятностей на дороге и сохранить двигатель в рабочем состоянии даже в самые знойные дни.