Мы используем cookie. Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Почему нельзя глушить двигатель, пока работает вентилятор охлаждения: объяснение для каждого водителя

Почему нельзя глушить двигатель, пока работает вентилятор охлаждения: объяснение для каждого водителяИз архива prochepetsk.ru

Многие автолюбители замечают, что после поездки, особенно в жаркую погоду или в условиях пробок, вентилятор радиатора продолжает работать даже после выключения зажигания.

Возникает вопрос — нужно ли дожидаться его остановки или можно сразу глушить двигатель? Ответ однозначный — лучше подождать несколько секунд, чтобы избежать возможного вреда для мотора.

Система охлаждения автомобиля играет ключевую роль в поддержании нормальной температуры двигателя. Охлаждающая жидкость циркулирует по системе, забирая тепло от нагретых деталей и отдавая его через радиатор в окружающую среду. Вентилятор помогает ускорить этот процесс, когда температура двигателя повышается выше обычного уровня — например, при длительной езде на малой скорости или в жару.

Если вы сразу заглушите двигатель, не дав ему поработать немного на холостом ходу, насос перестанет прокачивать антифриз. Это означает, что горячая жидкость останется в двигателе, а охлаждённая — в радиаторе. В результате возникает неравномерное распределение тепла, которое может привести к локальному перегреву деталей. Особенно это опасно для турбированных двигателей, где турбокомпрессор требует дополнительного охлаждения после работы.

Даже для атмосферных моторов резкая остановка без охлаждения со временем сокращает срок службы двигателя. Постоянные перепады температур могут вызывать деформацию важных узлов и ускорять их износ. Раньше советовали оставлять двигатель работающим 2–3 минуты, но современные технологии позволяют обойтись всего 30–50 секундами. За это время система успевает равномерно распределить температуру, охладить турбину (если она есть) и снизить нагрузку на детали.

Важно понимать, что работающий вентилятор — это лишь часть системы. Он охлаждает радиатор, но не обеспечивает циркуляцию жидкости внутри двигателя. Поэтому даже если вентилятор включен, этого недостаточно для безопасного завершения работы мотора.

Простое правило — перед тем как выключить зажигание, дайте двигателю поработать на холостом ходу полминуты. Это поможет сохранить ресурс вашего авто и избежать дорогостоящего ремонта в будущем. Мелочь, но она действительно имеет значение.

Читайте также:

...

  • 0

Популярное

Последние новости