Обязан ли пассажир сдавать белье в поезде: какие вещи должен делать сам проводник

Конечная станция, поезд замедляет ход, пассажиры начинают суетиться. Кто-то молча собирает чемоданы, кто-то нервно оглядывается на проводника, а в углу уже традиционно закипает спор: «Вы обязаны сдать белье!» — «Нет, это ваша работа!» Знакомая ситуация? Каждый, кто хоть раз ездил в плацкарте или купе, сталкивался с вопросом: должен ли пассажир сам относить комплект постельного проводнику или это входит в его обязанности? Ответ не так однозначен, как кажется. Давайте разберемся, что написано в должностных инструкциях сотрудников РЖД, а что остается на совести и воспитании пассажиров.

Кто кому должен: теория и практика железнодорожных отношений

Для начала нужно понять одну важную вещь: поездка в поезде — это зона ответственности двух сторон. Проводник отвечает за комфорт, безопасность и чистоту. Пассажир — за соблюдение правил и элементарное уважение к чужому труду. И здесь часто возникает нестыковка.

Многие пассажиры искренне убеждены: раз они заплатили за билет, проводник обязан обслуживать их по полной программе, включая сбор грязного белья. Другие, наоборот, считают, что оставить после себя бардак — свинство, и стараются помочь. Где же истина?

Что обязаны делать проводники по инструкции

Чтобы разобраться, обратимся к официальным должностным обязанностям проводников пассажирских вагонов. Документ четко регламентирует, что входит в их работу.

Основные обязанности проводника:

1. Встреча и посадка. Проводник обязан встретить пассажиров, проверить билеты, помочь с размещением крупногабаритного багажа, особенно если это пожилые люди, пассажиры с детьми или люди с ограниченными возможностями .

2. Предоставление постельного белья. При посадке проводник выдает комплект белья (простыня, пододеяльник, наволочка, полотенце). По просьбе пассажира он должен помочь застелить постель — опять же, если речь идет о льготных категориях граждан или просто о тех, кому трудно сделать это самостоятельно .

3. Поддержание чистоты. В обязанности входит влажная уборка вагона не менее двух раз в сутки и уборка туалетов не менее четырех раз в день. Проводник должен следить за наличием мыла, туалетной бумаги и полотенец в санитарных зонах .

4. Обеспечение комфорта. Круглосуточно в вагоне должен быть кипяток. Проводник обязан следить за работой титана. Также в каждом вагоне должны быть ремни безопасности для пассажиров верхних полок — мало кто знает, но они предусмотрены правилами, хотя на практике пассажиры редко их видят и требуют .

5. Обслуживание во время поездки. Три раза в сутки проводник должен обходить вагон и предлагать чай, кофе, кондитерские изделия и сувенирную продукцию. Это не его личная инициатива, а требование работодателя .

6. Материальная ответственность. Проводник отвечает за сохранность имущества в вагоне. Если пассажир разбил стакан, испортил постельное белье или повредил интерьер, компенсация вычитается из зарплаты проводника . Это сделано для того, чтобы сотрудники бережнее относились к имуществу компании и следили за порядком .

А что с бельем? Главный вопрос

Теперь о самом спорном моменте. В должностной инструкции четко сказано: сбор использованного постельного белья после высадки пассажиров — обязанность проводника . Он должен снять белье с полок, пересчитать комплекты, упаковать их в специальные мешки и сдать в прачечную на конечной станции.

Однако на практике проводники часто просят пассажиров сдать белье самостоятельно. Почему так происходит?

Потому что на конечной станции у проводника есть считанные минуты, чтобы подготовить вагон к новому рейсу. Ему нужно не только собрать белье, но и вынести мусор, сделать уборку, заправить все полки свежими комплектами. И если каждый пассажир оставит белье на полке, проводник физически может не успеть.

Поэтому, хотя формально пассажир имеет право уйти и оставить белье на месте, элементарная вежливость подсказывает: лучше отнести комплект проводнику в купе или в то место, куда он укажет .

Человеческий фактор: что можем сделать мы

Правила правилами, но есть еще и простое человеческое отношение. Многие опытные путешественники считают: уважение к труду проводника делает поездку комфортнее для всех.

Что может сделать пассажир, чтобы облегчить жизнь проводнику и не создавать проблем:

• Собрать белье в комплект. Снять простыню с матраса, сложить все в одну стопку — это займет минуту, но сэкономит проводнику время.

• Отнести белье проводнику. Обычно в конце поездки проводник объявляет, куда можно сдать белье, или собирает его сам, проходя по вагону.

• Не мусорить. Казалось бы, очевидная вещь, но многие оставляют после себя горы огрызков, упаковок и бутылок. Чистота в купе и в туалете — заслуга не только проводника, но и самих пассажиров.

• Увезти мусор с собой. На конечной станции можно забрать пакет с мусором и выбросить его в урну на перроне. Это мелочь, но она сильно облегчает уборку вагона .

«Нам ничего не стоит собрать свое белье и отнести проводнику, — делится опытом бывалый пассажир. — Это просто уважение. А когда относятся по-человечески, и проводник добрее, и чай наливает с улыбкой, и лишний раз пылесосит».

Спорные моменты: кто прав, кто виноват

В интернете полно историй о конфликтах на эту тему. Кто-то жалуется, что проводник нахамил и потребовал собрать белье. Кто-то пишет гневные отзывы о пассажирах, которые оставляют после себя свинарник.

С юридической точки зрения, проводник не имеет права требовать от пассажира сдать белье, если пассажир уже покидает вагон. Это работа проводника. Но с человеческой точки зрения, помощь всегда ценится.

Эксперты советуют придерживаться золотой середины:

• Если вы здоровы, молоды и полны сил — соберите белье и отнесите. Это займет 30 секунд.

• Если вы едете с маленьким ребенком, тяжелыми чемоданами или вы пожилой человек — имеете полное право оставить белье на полке. Для этого и существуют проводники.

• Если проводник просит помочь, а у вас есть возможность — помогите. Доброе отношение вернется.

Чего пассажиры не знают о работе проводника

Многие воспринимают проводников как обслуживающий персонал, который только и делает, что пьет чай в своем купе. На самом деле их работа гораздо сложнее.

Проводник несет ответственность за жизнь и здоровье пассажиров, за сохранность вагона, за соблюдение графика. Он должен знать, как действовать в экстренных ситуациях, как тушить пожар, как оказывать первую помощь. У него почти нет времени на сон — нужно убирать, носить кипяток, проверять билеты, встречать новые станции.

И когда пассажир, вместо того чтобы бросить грязное белье на полку, аккуратно складывает его и относит, это не просто помощь. Это знак того, что мы видим в проводнике не придаток к вагону, а живого человека, который просто делает свою работу .

Итог

Так обязан ли пассажир сдавать белье в поезде? Формально — нет. Это входит в обязанности проводника. Но если посмотреть шире, то любая поездка — это взаимодействие людей. И от того, насколько уважительно они относятся друг к другу, зависит общее впечатление от путешествия.

Правила РЖД четко прописывают зоны ответственности. Но ни в одном документе не прописано, что пассажир обязан быть свиньей. И нигде не сказано, что проводник должен терпеть хамство.

Собрать за собой белье, выбросить мусор, сказать спасибо — это не обязанность, а признак культуры. И когда обе стороны это понимают, поездка проходит гладко, комфортно и без лишних споров на конечной станции.

Источник: https://dzen.ru/mykrugosvetka

Читайте также: 

• Попутчик рассказал, как ездит один в купе, не выкупая все места: как работает эта схема
• Годами сдавала постельное белье в поезде проводнику, пока не узнала одну деталь. Вот как положено делать
• "Теперь могу говорить правду": отпахал в поездах дальнего следования 15 лет - вот как приходилось работать. Исповедь проводника