Почему легендарная «копейка» празднует сразу 3 дня рождения: запомните эту удивительную историю ВАЗ-2101
- 06:27 28 октября
- Оля Веселик
У знаменитого ВАЗ-2101 оказалось сразу три дня рождения. Одни называют 19 апреля, другие — 18 августа, третьи — 9 сентября 1970 года. Разобраться в этой путанице помогают воспоминания ветерана АВТОВАЗа Юрия Целикова, которыми он поделился с агентством «АВТОСТАТ».
Почему у ВАЗ-2101 появились три даты рождения
19 апреля 1970 года с конвейера Волжского автозавода сошли первые шесть «копеек»: две синие и четыре тёмно-красные. Первую машину спустил итальянский специалист Бенито Гуидо Савоини, остальные пять — начальник участка Владимир Сафонов. Но эти автомобили ещё не предназначались для продажи. Их разбирали, испытывали и дорабатывали, отлаживая производство. До конца апреля собрали ещё четыре опытные машины, а в мае — 72.
18 августа 1970 года начались продажи «Жигулей». С этого времени завод стал вести учёт товарных автомобилей и присваивать им номера. Первая табличка получила обозначение 0000001. Именно 18 августа Юрий Целиков считал настоящим днём рождения модели. По его словам, такой позиции придерживался и первый генеральный директор завода Виктор Поляков.
9 сентября 1970 года газета «Правда» опубликовала сообщение о первых малолитражках Волжского автозавода. Позднее эту дату тоже стали называть днём рождения «копейки». Однако к тому моменту автомобили уже выпускались и продавались. Целиков предполагал, что публикация могла быть связана с появлением первых машин в Москве.
Что известно о первых проданных «копейках»
Первый товарный ВАЗ-2101 продали 18 августа за 5500 рублей. Машина с номером кузова 1079 и порядковым номером для запчастей 496 сохранилась в заводском музее. Там же находится автомобиль No 0000001 с кузовом No 38 и двигателем No 34. Его разыскали Юрий Целиков и журналист Юрий Гейко через «Комсомольскую правду». В 2000 году редкий экземпляр обменяли на ВАЗ-2111 для заводского музея. Подлинность сведений подтвердила заводская комиссия.
Производство развивалось быстро. Первоначальный план на 1970 год составлял 27 500 машин, но позднее его скорректировали. К началу 1971 года завод выпустил 23 115 автомобилей, немного превысив обновлённое задание.
Регулярные поставки в Москву начались в октябре. Первый железнодорожный эшелон отправили 28 октября, а 31 октября отметили выпуск десятитысячной «копейки» цвета «тёмная вишня». До 3 января 1971 года конвейер работал в одну смену, затем перешёл на две.
Таким образом, 19 апреля появились первые опытные «копейки», а 18 августа начались продажи. Именно августовскую дату ветеран АВТОВАЗа называл главным днём рождения легендарной модели.
Читайте также:
- Почему нужно брать с собой прищепки: положила несколько в чемодан и удивилась — 11 способов для отеля, дороги и пляжа
- Почему осенью листья становятся красными и золотыми: мороз здесь ни при чём — откуда берутся краски осени
- Почему стирка при 40 градусах обходится дороже, чем при 30: на чём можно сэкономить без потери качества