На схеме самолёта эти места выглядят удобными: какие неприятные сюрпризы обнаруживаются уже после посадки
- 20:00 24 октября
- Александр Воронов
При покупке авиабилета пассажиры часто выбирают кресло у иллюминатора, поближе к выходу или в ряду с увеличенным пространством для ног. Кажется, что достаточно посмотреть на схему салона, чтобы найти удобное место. Однако уже после посадки может выясниться, что спинка кресла не откидывается, окно отсутствует, а рядом постоянно ходят люди.
Такие особенности особенно заметны во время продолжительных перелётов, когда хочется вытянуть ноги, поспать или спокойно посмотреть фильм. Обычная схема бронирования показывает расположение кресел, но не всегда позволяет оценить условия вокруг них. Между тем комфорт зависит от близости аварийных выходов, перегородок, туалетов и даже положения крыла самолёта.
Почему спинка кресла может не откидываться
Одно из самых неприятных открытий во время полёта – неподвижная спинка. Подобные кресла встречаются перед аварийными выходами, где свободное пространство необходимо для быстрой эвакуации пассажиров. Откинутое сиденье может мешать проходу, поэтому механизм наклона в таких рядах ограничивают.
Похожая особенность бывает у кресел в самом конце салона. Если сразу за последним рядом расположена перегородка, спинка может оказаться неподвижной. На коротком рейсе это неудобство не всегда существенно, но при длительном перелёте сидеть в одном положении становится утомительно.
Причём неоткидывающиеся спинки кресел встречаются даже в рядах, которые на схеме выглядят вполне обычными. У некоторых самолётов сиденья перед аварийным выходом не регулируются, а расположенные сразу за ним позволяют изменить наклон. Поэтому ориентироваться только на свободное пространство перед креслом не следует.
Чем неудобны места у аварийных выходов
У аварийных выходов расстояние между рядами часто увеличено, что особенно удобно высоким пассажирам. Здесь можно свободнее расположить ноги, не опасаясь, что сосед впереди неожиданно откинет спинку. Однако за дополнительное пространство приходится мириться с определёнными ограничениями.
Главное касается ручной клади. В таких рядах вещи необходимо убирать наверх, поскольку сумки, оставленные возле ног, могут помешать эвакуации. Поэтому рюкзак с необходимыми мелочами нельзя просто поставить под впереди стоящее кресло и пользоваться им в любой момент.
Кроме того, здесь действуют ограничения для пассажиров. В частности, возле аварийных выходов не размещают детей, беременных женщин и людей с ограниченной подвижностью. Причина связана с безопасностью: в чрезвычайной ситуации человек должен понимать указания экипажа и при необходимости помогать при эвакуации. Такие требования следует учитывать заранее, особенно при семейных перелётах.
Почему кресло у окна иногда оказывается без иллюминатора
Место у борта обычно выбирают ради красивого вида, естественного освещения и возможности прислониться к стенке во время сна. Но даже соответствующая буква в посадочном талоне не гарантирует, что рядом окажется полноценное окно.
В некоторых самолётах встречаются кресла без иллюминаторов, хотя по расположению они относятся к местам у окна. Иногда иллюминатор находится не напротив сиденья, а заметно смещён вперёд или назад. В таком случае любоваться пейзажами приходится под неудобным углом.
Ещё одна особенность касается рядов возле крыла. Окно здесь есть, но значительную часть обзора занимает конструкция самолёта. При этом у подобного расположения имеется преимущество: в районе крыла слабее ощущаются колебания, поэтому такие места могут быть удобнее для людей, которых укачивает. А вот пассажирам, желающим фотографировать землю и облака, лучше выбирать кресла перед крылом или за ним.
Какие неудобства скрывают передние и задние ряды
В начале экономкласса нередко располагаются кресла с дополнительным пространством перед ногами. Но отсутствие соседнего сиденья впереди не всегда означает полную свободу движений. Вместо него может находиться жёсткая перегородка, а сумку придётся размещать на верхней полке.
Кроме того, возле некоторых перегородок предусмотрены крепления для детских люлек. Поэтому пассажир, рассчитывающий на спокойный сон, может оказаться рядом с семьёй с младенцем. Само по себе такое соседство не означает постоянного шума, но учитывать расположение этих мест при бронировании полезно.
В хвостовой части самолёта возникают другие неудобства. Рядом с туалетами люди проходят по узкому проходу, ожидают своей очереди и регулярно открывают двери. Если поблизости находится бортовая кухня, добавляются звуки работы экипажа. Поэтому последние ряды возле туалетов не всегда подходят для спокойного отдыха, особенно когда кресло ещё и упирается спинкой в перегородку.
Как расположение у прохода влияет на комфорт
Кресла возле прохода удобны для пассажиров, которые любят вставать, разминаться или часто доставать вещи с багажной полки. Не приходится просить соседей освободить дорогу, но полностью избежать беспокойства тоже не получится. Мимо постоянно проходят люди, перемещаются тележки с питанием, а сидящих возле окна необходимо пропускать.
Среднее кресло обычно оставляет меньше свободы движений: с обеих сторон находятся другие пассажиры, а опереться на стенку невозможно. Место у окна удобнее для сна, поскольку соседям не нужно проходить через него, однако самому пассажиру сложнее выйти из ряда. Поэтому выбор зависит и от продолжительности рейса, и от привычек человека.
Как проверить место перед покупкой билета
Перед бронированием полезно изучить подробную схему именно того самолёта, который указан в билете. Следует обратить внимание на расположение аварийных выходов, перегородок, туалетов и крыла. Если предполагается длительный перелёт, отдельно стоит проверить возможность наклона спинки и наличие иллюминатора.
Необходимо учитывать, что даже самолёты одной модели могут иметь разное расположение кресел. При этом замена самолёта перед рейсом способна привести к изменению выбранного места. Если пассажир доплачивал за определённые характеристики кресла, условия предоставления замены или возврата средств зависят от правил перевозчика.
При выборе места для сна разумнее обратить внимание на удалённость от туалетов и возможность откинуть спинку. Для пассажиров высокого роста важнее пространство перед коленями, а желающим любоваться видами необходимо проверить расположение иллюминатора относительно крыла. Такие детали помогают избежать неудобств, которые невозможно исправить уже после взлёта.
Читайте также: