На каких мотоциклах гоняли дети богатых родителей в СССР: эти 3 модели показывали истинный статус владельца
- 00:30 20 октября
- Ксения Сизова
Мотоцикл в СССР был не просто транспортом. Он показывал статус владельца. Новая «Ява» с ветровым щитком, кожаная куртка и часы «Ориент» выделяли человека из толпы.
Простая публика ездила на старых моделях, а выше всех стояли машины, которых не было ни в одном магазине.
Денди на новых «Явах»
Сильнее всех выделялись денди. Они приезжали на новых «Явах-634» с ветровым щитком, ни разу не латанным. К коричневой кожаной куртке полагались желтая рубашка, темные очки и часы «Ориент». Свои мотоциклы они ставили в угол площадки, подальше от толпы.
Сколько стоила «Ява»
«Ява-634» стоила 950 рублей, «Чезет-350» — 850, ижевские «Планета-3» и «Юпитер-3» — 650 и 740. При зарплате 120–150 рублей чешский мотоцикл равнялся 7-8 месяцам работы без единой траты. За последнюю советскую «Яву-638» в 80-х просили уже 1100–1250 рублей.
Очередь и спекулянты
Записываться на «Яву», как на «Жигули», не требовалось, она шла в свободную продажу. Но сначала ее продавали только в 10 городах, где были мастерские для гарантийного ремонта. В московском магазине очередь тянулась неделями, и отмечаться в ней приходилось каждое утро.
«Иж Планета Спорт»
Единственный советский мотоцикл, который стоял рядом с чешскими, родился в Ижевске. Сотню «Планета Спорт» набирала за 11 секунд и шла до 140 км/ч. Ранние экземпляры собирали с японским карбюратором, фонарем и переключателями, за что мотоцикл прозвали «японцем».
Почему «Спорт» подешевел
На «буржуазный» мотоцикл писали жалобы, и модель хотели снять с производства. Отстоял ее Брежнев, но цену велели сбросить до 1000 рублей. С 1977 года импортные детали стали менять на свои, мощность упала с 32 до 28 лошадиных сил. В 1984 году мотоцикл сняли с конвейера.
Японские мотоциклы в Москве
Первый японский мотоцикл советские мотоциклисты увидели в 1961 году. Его привез цирк Валентина Филатова с гастролей. Следующие двадцать лет японская техника в Москве не попадалась. В 1980 году по городу ездила «Сузуки GT750» — самый мощный мотоцикл в столице, пишет автор блога В Движении.
Читайте также: