Зачем мне идти на завод на 70 тысяч, когда я в гараже с одним инструментом 100 имею - без напряга и сам себе хозяин

На заводе, где он когда-то работал, каждое утро начиналось одинаково. Руководство с надрывом внушало сотрудникам, что за проходной их никто не ждёт, что альтернатив нет и быть не может. Эти речи, щедро приправленные грубостью, назывались «мотивацией» и должны были отбить у людей мысль о жизни вне предприятия. И многие действительно верили, что другого пути не существует.

Прошло время, и картина в городе изменилась до неузнаваемости. Если раньше улицы пестрели рекламой кафе, новостроек и услуг, то теперь на каждом шагу объявления о наборе персонала на заводы. Зарплаты указывают внушительные, без прежних «до» и мелкого шрифта. При всех переработках и надбавках суммы доходят до шести цифр, но очередей желающих почему-то не видно.

С молодыми всё ясно — они давно нашли себя в торговле и сфере услуг, где можно зарабатывать без смен, станков и производственного шума. Гораздо интереснее другое: куда исчезли опытные специалисты, те самые мужчины за сорок и пятьдесят, которым ещё работать и работать?

Ответ неожиданно нашёлся в обычном гаражном кооперативе. У соседа по участку вышел из строя теплообменник в газовом котле — деталь редкая, дорогая и капризная. Официальный мастер без колебаний предложил замену за внушительную сумму и с ожиданием по срокам. Тогда было решено поискать альтернативу.

Так дорога привела в скромный гараж, где работал сварщик-аргонщик Евгений. Без лишних разговоров он за несколько минут оценил поломку и спокойно взялся за работу. Пока металл остывал, завязался разговор, в котором и открылась вся история.

Оказалось, что Евгений — бывший заводской специалист с допусками, стажем и хорошей зарплатой. Его не устраивали не деньги, а отношение. С каждым годом начальников становилось больше, а уважения — меньше. В какой-то момент он просто ушёл, арендовал гараж рядом с домом, вложился в оборудование и начал работать на себя.

Сегодня у него постоянный поток клиентов. К нему несут то, что невозможно починить обычной сваркой: теплообменники, автомобильные детали, алюминиевые баки, элементы из нержавейки. Есть заказы от фирм, автосервисов, частников. Штучный ремонт оказался куда прибыльнее потокового производства, где конкуренция съедает весь доход.

Он честно говорит, что работа непростая, грязная и требует постоянного обучения. Но взамен даёт свободу. В тёплом гараже, без криков начальства и обязательных «оперативок», один специалист способен стабильно зарабатывать больше, чем на заводе, и сам распоряжается своим временем.

На вопрос о коллективе, пенсии и соцпакете он лишь усмехается. Клиентов за день бывает больше, чем коллег за месяц, налоги он платит, на будущее откладывает сам и не сомневается, что сможет закончить работать гораздо раньше официального возраста.

Когда разговор подошёл к концу, ответ на главный вопрос стал очевиден сам собой. Именно так и исчезли те самые специалисты, которых теперь безуспешно ищут за заводскими воротами.

Источник: Дзен

Читайте также:

• Почему я больше не хочу быть учителем: 10 вещей, которые убивают любовь к профессии
• Дело не только в деньгах: почему рабочие уходят с заводов и отказываются там оставаться - рассказ друга, который проработал там 5 лет
• Зачем мне идти на завод на 70 тысяч, когда я в гараже с одним инструментом 100 имею - без напряга и сам себе хозяин
• Работала няней у богатых людей: «детектор лжи», ревнивая хозяйка и хорошая зарплата
• Меня не обманешь: за 29 лет у прилавка я научился читать покупателей как открытую книгу