Теперь у меня в машине жарко даже в лютый мороз: один хитрый трюк спасает даже если на улице -35 С

Когда температура на улице уходит далеко за минус тридцать, даже исправный двигатель не всегда готов подарить салону обещанное тепло.

Радиатор промыт, антифриз свежий, фильтры заменены — а итог тот же: едешь в пуховике, руки мерзнут, печка выдает лишь вежливое тепло. Автор Дзен-канала "

Мастер-Ок" признаётся — перепробовал всё, что советуют механики, и даже сменил радиатор, но это не спасло от ледяных утр и тяжелых холодных запусков.

Что делали раньше

Классический способ — картон за решёткой радиатора. Недорого, быстро, знакомо каждому. Но работает нестабильно: материал впитывает влагу, продувается ветром и теряет форму. Немного теплее — да, но до нормального комфорта далеко.

Решение оказалось проще, чем казалось

Неожиданно помог армированный скотч. Плотный, с тканевой основой, он полностью закрывает фронтальный поток воздуха, уменьшая теплоотдачу радиатора. Итог — двигатель прогревается быстрее и дольше держит рабочую температуру. В лютый мороз салон наконец-то прогревается — так, что можно ехать без верхней одежды. Печку не приходится выкручивать до предела, температура стабильно держится даже на расстоянии от города.

Проверка морозами

Автор делится конкретикой: при минус 32 двигатель не остывает за пару минут на светофоре, а ночью при минус 35 утром заводится без долгих мучений. Масло — 0w20, запуск в 7 утра прошёл с первого поворота ключа. Дополнительный эффект — мотор дольше отдаёт тепло после остановки, а значит, короткие поездки перестают быть испытанием.

Почему работает

Скотч создаёт тепловой барьер: холодный воздух поступает снизу, проходит через мотор, но теплопотери становятся минимальными. Радиатор перестаёт выступать «открытым окном», а двигатель сохраняет энергию, которую раньше буквально выбрасывал в ветер.

Вывод

Способ не требует инструмента и занимает десять минут. Для суровых –25 и ниже он действительно способен изменить ощущения от зимних поездок. Тёплый салон, уверенный холодный старт, меньше нагрузки на мотор — всё благодаря рулону армированного скотча.

Читайте также: 

• Конец ноября — последняя возможность спасти сад: что наносить на свежие спилы, чтобы дерево пережило зиму 
• Улыбается вам в глаза, но не радуется: 6 сигналов скрытой зависти - проверьте своих друзей 
• Забор в 10 раз дешевле поликарбоната: крутая альтернатива, которую берут всё чаще — и не зря 
• Жесткая, безвкусная, с мусором в заливке: антирейтинг консервированной кукурузы по версии покупателей