Оценка в трейд-ин заняла 15 минут: назвали цену за Хендай Крета, а я молча взял ключи и ушел. Вот сколько предложили

Владелец Хендай Крета 2020 года с пробегом 60 000 км решил сменить автомобиль. Машина содержалась в идеальном состоянии: все ТО у дилера, отсутствие повреждений и крашенных элементов. После четырех лет надежной службы захотелось чего-то нового и технологичного. Выбор пал на Чери Тигго 7 Про Макс.

Привлекательной показалась программа трейд-ин, которая сулила быстрый и удобный обмен без хлопот с самостоятельной продажей. Владелец понимал, что потеряет в деньгах, но был готов к разумному компромиссу ради экономии времени.

Как прошла оценка автомобиля

Процесс оценки в салоне занял не более 15 минут. Специалист осмотрел кузов с толщиномером, проверил салон и совершил короткую поездку по территории. После этого менеджер объявил вердикт.

Предварительно владелец изучил рынок: аналогичные Хендай Крета продавались в диапазоне 1,8–1,95 млн рублей. Он ожидал предложения около 1,55–1,6 млн, учитывая комиссию дилера.

Реальное предложение салона оказалось шокирующим — 1 380 000 рублей. Эта сумма была почти на 500 000 рублей ниже рыночной стоимости автомобиля.

Почему трейд-ин оказался невыгодным

Владелец проанализировал логику дилера. В стоимость заложены:

• Предпродажная подготовка (химчистка, полировка, диагностика) — около 30 000 руб.
• Заработок салона и риски реализации.
• Возможная скидка для будущего покупателя.

Даже с учетом этих расходов разница в полмиллиона рублей выглядела необоснованно завышенной. Такое предложение больше походило на попытку заработать на неосведомленности клиента.

Выводы и дальнейшие действия

Владелец отказался от сделки, забрал ключи и покинул салон. Он решил продать автомобиль самостоятельно, разместив объявление по цене 1 870 000 рублей. Несмотря на необходимость тратить время на звонки и показы, экономия в 500 000 рублей полностью оправдывает эти усилия.

Источник: Андрей Якунин | Про авто