Где купить Lada дешевле всего: сравниваем цены в Беларуси, Казахстане и Дубае — итоги

Несмотря на регулярное повышение цен на новые автомобили в России, Lada продолжает оставаться лидером по объёмам продаж на внутреннем рынке.

При этом в ряде стран СНГ и за их пределами аналогичные модели часто продаются значительно дешевле, чем в самой России. Это не случайность, а результат разницы в налоговой политике, логистике, таможенных пошлинах и стратегиях ценообразования автопроизводителя на разных рынках.

В Беларуси Lada остаётся одним из самых популярных брендов: в 2024 году здесь было продано более 10 тысяч новых автомобилей, что составляет около 20% рынка. Базовая комплектация Lada Granta стоит здесь 30 900 белорусских рублей — примерно 820 тысяч рублей по текущему курсу. В России аналогичная версия, соответствующая российской комплектации Classic, обходится в 966 тысяч рублей. Niva Legend в Минске продаётся за 34 800 белорусских рублей (925 тысяч рублей), тогда как в России её цена начинается от 1,06 миллиона рублей. Такая разница объясняется более низкими таможенными сборами, отсутствием НДС в полном объёме и необходимостью конкурировать с подержанными автомобилями, поступающими из Европы и США.

В Казахстане цены на Lada выше, чем в Беларуси, но всё ещё ниже, чем в России. Базовая Granta Classic с кондиционером, который в России включён только в более дорогие комплектации, стоит 5,99 миллиона тенге — около 958 тысяч рублей. Это связано с тем, что на казахстанский рынок поставляются автомобили с более полной комплектацией, адаптированной к местным климатическим условиям. При этом НДС в Казахстане составляет 12%, тогда как в России — 20%. Niva Luxe в Алматы доступна за 6,94 миллиона тенге (около 1,01 миллиона рублей), тогда как в России её цена достигает 1,14 миллиона рублей. Разница в 10–15% обусловлена как налоговыми льготами, так и локализацией некоторых процессов сбыта.

Азербайджан также входит в число стран, где Lada собирается локально — на заводе с годовой мощностью более 1500 единиц. Базовая Granta здесь стоит 17 500 манатов (около 820 тысяч рублей), а трёхдверная Niva — 18 500 манатов (865 тысяч рублей). Локальная сборка позволяет снизить таможенные пошлины и ускорить поставки, что делает цену конкурентоспособной даже при высоком уровне доходов населения.

В ОАЭ ситуация кардинально иная. Lada начала официальные поставки в Дубай только в 2024 году, и цены здесь существенно выше: Granta стоит от 71 400 дирхамов (1,55 миллиона рублей), а Niva — от 67 000 дирхамов (1,45 миллиона рублей). Такая разница объясняется высокими таможенными пошлинами, сложной логистикой, необходимостью соответствия международным стандартам безопасности и экологии, а также высокими операционными расходами дилеров. Несмотря на высокую стоимость, автомобили находят своих покупателей — в основном среди российских экспатов, ностальгирующих по знакомым моделям, и среди тех, кто ищет недорогой, надёжный и простой в обслуживании автомобиль.

Таким образом, разница в ценах на Lada за рубежом обусловлена не «сговором» дилеров или «выгода» для покупателей, а комплексом экономических и правовых факторов: налоговыми ставками, таможенными пошлинами, локальной сборкой, комплектацией и логистикой. В странах СНГ, где логистика короткая, налоговая нагрузка ниже, а конкуренция с подержанными авто высока, Lada остаётся доступной. В ОАЭ, где рынок ориентирован на премиум-сегмент, даже бюджетный автомобиль становится дорогим из-за системных издержек.

По материалам Дзен-канала "Автовыбор".

Читайте также:

• Ремонтантная малина: как избежать подмерзания и получить зрелый урожай без «волшебных» советов
• Почему лучше не спать босиком, только в носках — запомните раз и на всю жизнь
• Стойкие к холодам и болезням, сладкие и сочные — каждый год сажаю эти перцы, собираю по 7 кг с куста
• Рассыпьте это по теплице в начале ноября: летом урожай овощей побьет все рекорды
• От острой до сладкой: 7 рецептов маринованной капусты, которые обязана знать каждая хозяйка + секреты идеального хруста