Что стало с заводом, который делал «Явы» для СССР: оказывается, он все еще в строю - что выпускает
- 00:30 15 октября
- Ксения Сизова
Любители мотоциклов до сих пор восстанавливают старые «Явы» с красным баком и хромированными глушителями. Но вокруг производителя этих машин накопилось много путаницы.
Одни утверждают, что завод давно закрыт, другие — что марку выкупили индийцы. На самом деле история сложнее, и чешское предприятие до сих пор работает.
Единого завода никогда не было
Компания Франтишека Янечека появилась в Праге в 1929 году. Название составили из начала его фамилии и названия Wanderer, у которой купили лицензию на первый мотоцикл. Позднее производство распределялось между несколькими площадками.
Ключевой год — 1963-й
При реорганизации пражский завод на Панкраце передали предприятию ČKD Polovodiče, а центром Jawa стал Тынец-над-Сазавоу. Там в Бродце в 1964 году начали строить пятиэтажный производственный корпус. Именно сюда стоит смотреть, когда речь идет о судьбе поздних «Яв».
Зависимость от советского рынка
Собственная хроника Jawa связывает начало проблем с неудачными реорганизациями и с 1971 года — с ориентацией прежде всего на советский рынок. Под него делали простые и крепкие мотоциклы. Схема работала, пока покупатель был понятен, но постепенно от одного направления сбыта стало зависеть слишком многое.
Что произошло в 90-е
В начале 90-х старые торговые связи разрушились, а конкурировать пришлось с производителями, давно ушедшими вперед. В чешском материале iDNES описан период, когда готовые машины в упаковке скапливались вокруг завода. Выпускать продукцию предприятие еще могло, продавать прежними объемами — уже нет. Дальше были долги, банкротство и поиск выхода.
Компания-преемник
В 1996 году в историю Jawa вошел чешский Jihostroj, а в 1997-м создали компанию-преемника JAWA Moto. Нынешнее предприятие продолжает историю марки через новую юридическую организацию. Сегодня материнской компанией указана JAWAUNION, поэтому старую формулировку про Jihostroj лучше проверять.
Азиатская глава
В октябре 2016 года Classic Legends из группы Mahindra заключила соглашение на использование марки Jawa в Индии и ряде азиатских стран. В ноябре 2018-го там представили новые мотоциклы. Ключевое слово здесь — лицензия, а не покупка завода. В 2017 году началось сотрудничество с Shineray, и сегодня одна эмблема объединяет мотоциклы разного происхождения.
Завод в Тынце работает
На официальном сайте перечислены действующие производственные возможности: штамповка, сварка, механическая обработка, окраска, сборка. Предприятие выполняет сторонние заказы, например изготавливает баки для стационарных двигателей. В 2026 году представили Jawa 730 Twin с двигателем Jedi Motor, но раму делают и мотоцикл собирают в Тынце, пишет Авто-маньяк.
Читайте также: