Две сплошные и прерывистая между ними: что на самом деле означает такая разметка
- 00:30 3 октября
- Ксения Сизова
Водитель видит на асфальте две сплошные линии, а между ними вдруг мелькает пунктир. Рука сама тянется к тормозу, а в голове проносится вопрос. Можно ли здесь перестраиваться или нет. Ответ простой, хотя и неочевидный.
Что означают обычные линии
Одинарная сплошная 1.1 играет роль барьера между потоками. Пересекать её ради обгона или перестроения запрещено. Санкции суровые — вплоть до изъятия водительского удостоверения.
Краевая 1.2.1 тянется вдоль правой границы проезжей части и отделяет её от обочины. Пересечь такую разметку дозволено лишь в исключительном случае, к примеру для вынужденной остановки, когда это допускают знаки.
Двойная сплошная 1.3 разграничивает встречные потоки на загруженных магистралях. Выезд на полосу встречного движения через неё расценивается как наиболее грубое нарушение.
Пунктир бывает разным
Линии 1.6 на первый взгляд не отличить от обычного пунктира, однако её штрихи ощутимо длиннее. Она служит сигналом: впереди начинается сплошная. Обгонная зона подходит к концу, и завершать манёвр уже опасно.
Обратной по значению выступает разметка 1.5. Здесь границы дозволено пересекать, а значит, можно менять полосу и идти на обгон — но с поправкой на знаки и дорожную обстановку.
Сплошная рядом с пунктиром
Существует комбинированный тип 1.11, где сплошная идёт вместе с прерывистой. Правило здесь одно. Пересечение допускается только со стороны пунктира. Если с вашей стороны линия цельная, выезд запрещён в любом случае. Эта разметка часто встречается на подъёмах и в местах с ограниченной видимостью, где обгон опасен только с одной стороны.
Совет: перед обгоном посмотрите не только на разметку, но и на свою полосу. Если рядом с вами сплошная, пунктир по другую сторону ничего не разрешает.
Откуда берётся странная разметка
Наиболее странная конфигурация выглядит так: по краям две сплошные, а посередине пунктир. Подобного варианта не содержит ни ПДД, ни ГОСТ, поэтому юридически его не существует.
Обычно он возникает по небрежности дорожных служб. Прежде на этом месте наносили разметку 1.11. Затем её сменили двойной сплошной, но старую краску не сняли. Новые линии положили сверху, и через них проступает прежний пунктир. Порой похожие схемы обкатывают на экспериментальных отрезках, скажем перед монтажом барьерного ограждения. Однако чаще всего такой рисунок говорит лишь о следах минувшего ремонта.
Столкнувшись с подобным рисунком, не торопитесь нарушать. Берите за ориентир наружные сплошные полосы и установленные знаки. Юридическую силу имеют именно они. Пунктир внутри воспринимайте как визуальную помеху. Разрешения на манёвр он не даёт. При спорной ситуации инспектор станет опираться на знаки и официальную схему разметки, а не на случайный остаток старой краски, пишет журнал За рулем.
Читайте также: