5 хитрый приемов, которые экономят до 30% бензина: ничего не стоят, а работают на любой трассе
- 00:30 29 сентября
- Ксения Сизова
Многие ищут способы снизить расход топлива в присадках и добавках. Но самые эффективные приёмы не требуют вложений. Вот 5 способов, которые работают на любой машине.
Держите обороты в «золотом» диапазоне
Самый недооценённый инструмент экономии — тахометр. Эффективнее всего двигатель работает при 1500–2000 оборотах в минуту. На трассе это обычно соответствует скорости около 90 км/ч.
Совет: если у вас нет тахометра, ориентируйтесь на звук двигателя. На «золотых» оборотах он работает ровно и тихо, без надрыва.
Включите круиз-контроль на трассе
Электроника не утомляется и не рвёт педаль. На длинных прямых с редким потоком машин круиз-контроль держит обороты без рывков и падений. На загородной трассе экономия может составить 25–30%.
Совет: в горах и на пересечённой местности круиз-контроль лучше выключать. Автоматика не предвидит подъёмы и держит газ дольше, чем нужно.
Проверяйте давление в шинах
Когда давление падает всего на 0,5 бара, аппетит машины вырастает примерно на 5%. Для автомобиля, съедающего 7 литров на сотню, это плюс 0,35 литра на те же 100 км. За год при пробеге 15 000 км впустую сгорает полный бак.
Совет: проверяйте давление раз в месяц и обязательно перед длительной поездкой. Норма указана на наклейке в дверном проёме или на лючке бензобака.
Закрывайте окна после 70 км/ч
Миф о том, что открытые окна экономят топливо, работает только в городе на малых скоростях. После 70 км/ч открытые окна создают турбулентность, и двигатель тратит больше топлива на её преодоление, чем экономит на кондиционере.
Совет: на трассе закрытые окна и работающий кондиционер выгоднее, чем открытые окна и выключенный кондиционер.
Снимайте всё с крыши
Пустой багажник на крыше, рейлинги, бокс для велосипеда работают как парус. На скорости сопротивление воздуха растёт, и двигатель тратит лишнее топливо. Если вы не везёте груз — снимите всё с крыши.
Совет: проверьте и салон. Лишний вес в багажнике тоже увеличивает расход. Если возите что-то «на всякий случай» месяцами, лучше выгрузить.
Что не стоит делать
Долгий прогрев на месте — это топливо впустую. Современные двигатели готовы к движению почти сразу после запуска. Достаточно дать пару секунд на стабилизацию оборотов и ехать без резких ускорений, пока двигатель не прогреется.
Резкие старты и торможения тоже не помогают. Энергия, набранная при разгоне, при торможении уходит в тепло тормозных колодок. Плавный разгон и раннее снятие ноги с газа — самый простой способ не жечь бензин.
Читайте также: