Не «Ява» и не «Чезет»: этот советский мотоцикл называли «японцем из Ижевска» – за ним охотились по всему Союзу
- 22:30 29 августа
- Александр Воронов
В начале 1970-х советский мотоциклист хорошо знал расстановку сил: отечественные ИЖи ценили за привычность и ремонтопригодность, а чехословацкая Jawa оставалась одной из самых желанных покупок. Поэтому новый мотоцикл из Ижевска выглядел почти нарушением правил. Узкий бак, лёгкий силуэт, яркая окраска и непривычная динамика заставляли присматриваться к нему дважды. Под эмблемой «ИЖ» скрывалась машина, которую завод прежде фактически не выпускал.
Речь об «ИЖ Планета Спорт». Первые экземпляры появились в конце 1973 года, а модель оставалась в производстве до 1984-го. Она создавалась как дорожно-спортивная, а при разработке конструкторам пришлось отказаться от привычной глубокой унификации с другими ИЖами и сделать практически новый мотоцикл.
Почему его приняли за «японца»
Прозвище появилось не только из-за внешности. Ранние «Планеты Спорт» получили импортные комплектующие, включая японский карбюратор Mikuni, элементы электрооборудования и светотехники. По пропорциям машина напоминала японские дорожные мотоциклы рубежа 1960–1970-х годов. Именно ранние экземпляры с такой комплектацией сегодня чаще называют «японцами».
Внутри тоже было мало общего с обычной «Планетой». Одноцилиндровый двухтактный двигатель имел рабочий объём 340 куб. см, ранняя версия развивала до 32 л. с., а максимальная скорость достигала 140 км/ч. В конструкции появились раздельная система смазки, 12-вольтовое электрооборудование и эластичное крепление силового агрегата. Для серийного советского мотоцикла начала 1970-х это был необычный набор решений.
За несколько лет до появления модели главный конструктор ижевского мотопроизводства сформулировал задачу предельно просто:
«Советским людям нужны надежные, удобные, сильные машины. Обязанность всех, кто участвует в создании мотоциклов, приложить максимум усилий, чтобы сполна удовлетворить запросы мотолюбителей», – писал главный конструктор по мотоциклостроению Ижевского машиностроительного завода Георгий Писарев.
Динамика была важнее привычной универсальности
«Планета Спорт» весила около 135 кг и в раннем исполнении разгонялась до 100 км/ч примерно за 11 секунд. По сочетанию массы и мощности она заметно отличалась от массовых дорожных моделей. В историческом материале Ростеха её называют самым быстрым мотоциклом на советских дорогах своего времени.
Но за скорость приходилось платить практичностью. Конструкция была рассчитана прежде всего на одиночную езду, а установка бокового прицепа не предусматривалась. Открытая приводная цепь требовала регулярного контроля, а сама модель стоила существенно дороже обычной «Планеты».
В 1977 году «Планета-3» продавалась за 650 рублей, Jawa 634-8 – за 950 рублей, а «Планета Спорт» стоила 1000 рублей; версия с раздельной смазкой – 1045 рублей. Ижевская новинка могла оказаться дороже знаменитой «Явы». Однако высокий ценник интерес не убил: ещё после появления модели фиксировались многочисленные письма мотолюбителей с просьбами подробно рассказать о новой машине.
Почему особенно ценили первые выпуски
Со временем часть импортных компонентов заменили отечественными, конструкцию постепенно меняли, а мощность поздней версии снизилась. Поэтому ранние «ПС» получили собственную репутацию внутри и без того необычной для советского мотопрома серии. История модели отмечает, что первые машины ценились особенно высоко и оставались дорогими даже спустя десятилетие после выпуска.
С 1973 по 1984 год в Ижевске собрали более 215 тысяч таких мотоциклов. Для завода это была не самая массовая модель, зато именно она показала, насколько далеко советская серийная техника могла отойти от привычной схемы. «Японцем» ранний «ПС» называли не потому, что он был копией иностранного мотоцикла, а из-за сочетания непривычного дизайна, импортной начинки и характеристик, резко выделявших его среди других ИЖей.
Читайте также:
- «Ява» против «ИЖа»: какой мотоцикл в СССР считали мечтой и почему спор о них не закончился до сих пор
- Легенда вернулась в строй: за сколько можно исполнить подростковую мечту и купить «Восход» в 2026 году – цены с завода
- 10 легендарных мотоциклов времен СССР с коляской – и возили грузы, и служили в милиции