Нажимаю одну кнопку на заправке - и вливаю больше бензина за те же деньги. На заметку каждому водителю
- 09:30 28 апреля
- Ксения Сизова
Обычно при заправке водители выбирают максимальную скорость подачи, чтобы быстрее заполнить бак и поехать дальше. Но владельцы АЗС знают,что есть режим, который выгоднее для кошелька и для машины.
Как отметила автор профильного журнала NaAvtotrasse.ru Татьяна Нестерова, на каждой колонке есть кнопка, которая переключает её в режим пониженной скорости подачи топлива. При медленной заправке бензин меньше испаряется и почти не пенится, риск возникновения воздушных пробок (из-за которых пистолет отключается досрочно) снижается. Всё это позволяет залить в бак чуть больше горючего за те же деньги.
В жару топливо увеличивается в объёме. При высокой скорости подачи его небольшая часть просто испаряется и не успевает попасть в резервуар. Также возможны сбои в вентиляции бака — в итоге машина получает меньше топлива, чем показывает счётчик. Медленная заправка сводит эти потери к минимуму.
Кроме того, плавная подача бережёт топливную систему. Клапаны в бензобаке служат дольше, и им не требуется преждевременный ремонт.
Как ещё сэкономить на бензине: 3 рабочих способа
Программы лояльности АЗС
Сети предлагают свои карты, где за каждую покупку начисляются бонусы. Например, «Нам по пути» от «Газпромнефти» — чем больше заправляешься, тем выше статус и больше начисление. Один бонус = один рубль, ими можно оплачивать топливо и товары в магазине. У «ЛУКОЙЛа» похожая программа — баллы за каждые 100 рублей. Минус один — чтобы выгода была ощутимой, придётся заправляться только в одной сети.
Манера вождения
Плавные разгоны и торможения, отказ от резких ускорений — это снижает расход топлива, объяснили эксперты портала Topspeed. Стабильная скорость (меньше обгонов и рывков) позволяет двигателю работать эффективнее. Если проезд простоял больше минуты, современный автомобиль выгоднее заглушить. И, наконец, планирование маршрута — навигатор поможет объехать пробки и сократить лишние поездки.
Обслуживание машины
Регулярный техосмотр свечей, форсунок и воздушных фильтров напрямую влияют на расход. Правильное давление в шинах — у недокачанных колёс больше пятно контакта, и мотору тяжелее их крутить. Нормативы обычно на наклейке в дверном проёме или в инструкции по эксплуатации. И самый простой способ: выкинуть из машины всё лишнее — каждый лишний килограмм заставляет мотор работать усерднее.
Ранее мы писали: Забудьте про комфорт: холодная кабина, руль без гидроусилителя, но система подкачки шин, которой не было аналогов — история легенды СССР
Читайте также:
- В России их раскупают как горячие пирожки. А в Китае на них почти не смотрят — вот кто на самом деле правит бал на родине Chery
- Даже у официального дилера вас могут обмануть. Автоюрист назвал 7 схем, как накручивают сумму — и что делать в каждом случае
- Помните, как в детстве облизывались на мечту всех подростков «Урал»? Так вот, сейчас он стоит как неплохая подержанная иномарка