Этот зимний лайфхак спасет пороги и подкрылки от снежной лепнины: знают только опытные водители

Зима из года в год выглядит одинаково: снег, мокрая каша на дороге и тяжёлые комья грязи, которые словно специально липнут к подкрылкам и порогам. Стоит проехать совсем немного, и в арках уже собирается плотная масса, мешающая колёсам и пугающе хрустящая на поворотах. Вдобавок в этой смеси всегда есть соль и реагенты, которые безжалостно разъедают металл.

Можно хоть ежедневно заезжать на мойку, но эффект будет кратковременным. Уже через пару кварталов всё повторяется заново, будто машину и не мыли вовсе.

Один действительно рабочий совет многие водители узнают случайно. Его часто передают из уст в уста те, кто провёл за рулём десятки лет. Смысл простой: если сделать поверхность скользкой, грязь перестаёт держаться. Звучит банально, но практика быстро расставляет всё по местам.

Решение — обработка порогов и подкрылков силиконовой смазкой в спрее. Подойдёт и универсальный состав вроде WD-40: он оставляет тонкую плёнку, к которой снег и грязь практически не прилипают. После такой обработки ледяные наросты просто не успевают образовываться.

Есть два условия, без которых метод не сработает. Поверхность должна быть чистой и полностью сухой, а самой смазке нужно дать немного времени, чтобы она закрепилась. Обычно достаточно помыть автомобиль, дождаться высыхания, обработать нужные зоны и подождать пару минут. Одной процедуры хватает примерно на две-три недели активной езды.

Кстати, эту услугу легко совместить с обычной мойкой. Во многих местах уже обрабатывают силиконовой смазкой дверные уплотнители, и заодно можно попросить пройтись по аркам и порогам. Эффект будет таким же, как при самостоятельной обработке.

Работает метод просто: скользкая плёнка не даёт грязи и снегу зацепиться за металл. В итоге не образуются ледяные глыбы, колёса ничего не тормозит, лакокрасочное покрытие не трётся, а риск коррозии заметно снижается.

Совет выглядит элементарным, но на практике показывает себя безотказно и зимой, и в межсезонье. Автомобиль быстро «отвечает» на такую заботу: сотни километров можно проехать без привычной ледяной лепнины под крыльями. Иногда старые водительские хитрости оказываются куда надёжнее любых современных решений — достаточно один раз попробовать, чтобы больше не возвращаться к прежним мучениям.

Источник: Дзен

Читайте также:

• Нашёл утеплитель теплее и дешевле минваты, делают из мусора - но у него есть 2 скрытых подвоха
• В - 30°С финны заводят машины легко и без прогрева: как им это удаётся
• Не мучаюсь с дизелем в -30. Утеплили гараж за час — теперь заводится с полтычка