Не заправляйтесь, пока не зададите этот единственный вопрос - совет от сотрудницы АЗС
- 09:30 18 января
- Юлий Мармута
В повседневной спешке водители редко задумываются о том, что качество топлива зависит не только от бренда или цены, но и от времени, когда его привезли. Между тем, как рассказала одна из сотрудниц автозаправочной станции с многолетним стажем, есть простой, но крайне важный момент, который может повлиять на состояние двигателя и топливной системы автомобиля. И выяснить его можно, задав всего один вопрос.
Когда бензин становится «грязным» — даже если он чистый
Подземные резервуары, в которые поступает топливо с бензовозов, моют крайне редко — иногда раз в несколько лет, а то и реже. За это время на дне накапливается осадок: микроскопические частицы пыли, конденсат, остатки старого топлива, следы коррозии. В обычных условиях эта грязь лежит спокойно, не попадая в топливные шланги.
Но всё меняется в момент, когда на АЗС приезжает цистерна и начинается слива нового бензина. Поток под давлением взмучивает осадок, поднимая его со дна. В результате в течение трёх–пяти часов после окончания разгрузки топливо в резервуарах остаётся мутным, насыщенным взвешенными частицами. Если в этот период заправиться, в бак автомобиля попадёт не только горючее, но и вся эта взвесь.
Последствия — не сразу, но надолго
Сразу машина, скорее всего, не заглохнет. Современные топливные фильтры справляются с первым ударом. Но именно они и примут на себя основной урон. Со временем фильтр забивается, пропускная способность снижается, и двигатель начинает получать меньше топлива, чем нужно.
Водитель замечает это по ухудшению динамики: машина хуже разгоняется, возможны провалы при нажатии на педаль газа, нестабильная работа на холостом ходу. В тяжёлых случаях требуется замена не только фильтра, но и чистка форсунок. А для владельцев премиальных автомобилей такие работы могут обойтись в значительную сумму.
Один вопрос — и вы в безопасности
Чтобы избежать этих проблем, достаточно перед оплатой топлива спокойно спросить у кассира или заправщика: «Давно ли уезжал бензовоз?» Большинство сотрудников АЗС знают, зачем задают такой вопрос, и отвечают честно. У них нет стимула скрывать эту информацию: зарплата обычно не зависит от количества проданных литров, а репутация станции — важнее краткосрочной выгоды.
Если прошло менее трёх часов с момента разгрузки, лучше выбрать другую заправку или просто подождать. Это особенно актуально для тех, кто ездит на автомобилях с чувствительными системами впрыска — например, с турбонаддувом или прямым впрыском.
Простая привычка — большая защита
Такой подход не требует специальных знаний, дополнительных расходов или сложных проверок. Он основан на здравом смысле и уважении к своему автомобилю. Ведь даже самое качественное топливо может нанести вред, если оно временно загрязнено.
А задавая один простой вопрос, водитель берёт под контроль ситуацию, которую иначе не заметил бы. И это — не паранойя, а элементарная техническая грамотность. Особенно в мире, где забота о машине начинается не в сервисе, а ещё на заправке.
Источник: dzen.ru
Читайте также: