Японцы меняют масло каждые 5 тысяч км - и вот почему. А вот как правильно делать нам - ушлый механик рассказал

Частая замена моторного масла в Японии — распространённая практика, которая со стороны кажется чрезмерной. Однако у этого феномена есть несколько объективных причин, связанных с условиями эксплуатации и традициями.

Главные причины коротких межсервисных интервалов

Жёсткий режим эксплуатации. Многие японцы живут далеко от работы (до 100-200 км), а дорога занимает несколько часов из-за пробок. Это приводит к высоким моточасам при относительно небольшом пробеге. Двигатель работает долго, часто на низких оборотах, что ускоряет старение масла. Ресурс смазки вырабатывается быстрее, чем набираются километры.

Влияние климата. Высокая влажность и насыщенный солью морской воздух приводят к проникновению влаги в картер двигателя. Это вызывает:

• Образование эмульсии и разложение противоизносных присадок.
• Накопление солевых отложений в масляных каналах.
• Ускоренную коррозию деталей.
• Регулярная замена масла помогает минимизировать эти негативные последствия.

Традиции и консерватизм. Сложившаяся ещё несколько десятилетий назад практика частой замены (когда качество масел было ниже) продолжает восприниматься как норма. Многие автовладельцы следуют привычке, переданной от старшего поколения, даже при использовании современных высококачественных смазочных материалов.

Особенности сервиса. Часто замену масла проводят в рамках гарантийного или регулярного сервисного обслуживания, оплачиваемого дилером или по страховке. Это делает процедуру для владельца практически бесплатной и не требующей размышлений о её целесообразности.

Оправданы ли такие частые замены?

С точки зрения сохранения ресурса двигателя в специфических японских условиях (пробки, влажный солёный климат) — да, это оправданная мера. Она является превентивной и помогает избежать дорогостоящих поломок. Однако в регионах с умеренным климатом и при преимущественно загородных поездках подобная частота обслуживания была бы избыточной.

Будущее тренда

Переход на электромобили и гибриды со временем изменит эту практику, так как в них либо отсутствует двигатель внутреннего сгорания, либо его роль и режим работы кардинально меняются. Однако, учитывая сдержанный спрос на электромобили в Японии, традиция частой замены масла может сохраниться ещё долгое время.

Источник: Автовод со стажем

Читайте также: 

• Обернула картофель мокрой салфеткой - и все гости прыгают от счастья: такой вкусноты еще никто не пробовал
• Сделала чудо-тряпку от пыли: подсмотрела у горничной - теперь всегда повторяю. Берите хитрость на заметку
• Немедленно выбросите эти вещи из дома - счастье и радость придут сразу. Вот от чего нужно избавиться первым делом
• Нашла сорняк, который спасает помидоры от фитофторы - сначала не поверила, а потом чуть в обморок не упала
• Самый несчастный народ Севера - осталось всего 23 человека. Вот как они живут сейчас