Мы используем cookie. Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Правило, о котором забывает 90% водителей - вот как правильно проверять масло. Механик напомнил этот секрет

Правило, о котором забывает 90% водителей - вот как правильно проверять масло. Механик напомнил этот секрет prochepetsk.ru

Многие считают контроль уровня масла простой формальностью. Однако эта процедура требует внимания, особенно для автомобилей с пробегом. 

Некорректная проверка может привести к масляному голоданию двигателя и серьёзным поломкам.

Почему это обязанность водителя

Надеяться только на сервис — рискованная стратегия, особенно в условиях эксплуатации возрастных автомобилей. Регулярный самостоятельный контроль — базовое правило, прописанное в инструкции. Это позволяет вовремя заметить проблему, такую как повышенный расход масла или течь.

Условия для точного измерения

Для получения корректных данных необходимо соблюдать два ключевых условия:

  • Положение автомобиля. Машина должна стоять на ровной поверхности без уклона.
  • Температура двигателя. Проверку проводят на остывшем моторе, чтобы масло полностью стекало в поддон.

Правильная методика проверки

Просто вытащить щуп недостаточно. Действовать нужно по алгоритму:

  • Извлеките щуп, протрите его чистой салфеткой.
  • Вставьте щуп обратно до упора в направляющую трубку.
  • Через 3–5 секунд снова извлеките его и оцените уровень.

Масляная плёнка должна находиться между отметками «MIN» и «MAX». Предпочтительнее уровень, близкий к максимуму.

Анализ состояния масла

Помимо уровня, важно оценить состояние смазки. Нормальным считается цвет от светло- до тёмно-янтарного. Тревожные признаки:

  • Молочный или мутный оттенок — может указывать на попадание антифриза.
  • Сильная чернота и густота — признак перегрева или необходимости срочной замены.
  • Металлическая стружка — сигнал о механическом износе двигателя.

Периодичность контроля и тревожные сигналы

На новых автомобилях достаточно проверки раз в неделю. Для машин с пробегом или склонных к расходу масла контроль нужен чаще — раз в 2–3 дня или перед дальней поездкой.

Критический сигнал — загоревшаяся и не гаснущая сразу после запуска лампа давления масла. Это требует немедленной остановки двигателя и проверки.

Источник: Мастер Сергеич

Читайте также: 

...

  • 0

Популярное

Последние новости