Во сколько оценивают китайские авто в трейд-ин через год после покупки: узнал и рассказываю

Китайские автомобили сегодня — это не просто тренд, а доминирующая сила на российском рынке. На их долю приходится около 60% всех новых продаж, и с каждым месяцем их популярность растёт. Но вместе с ростом интереса к новым моделям всё острее встаёт вопрос, который раньше касался в основном европейских и корейских брендов: сколько будет стоить этот автомобиль через год? Через два? И главное — что скажет дилер, когда вы приедете сдавать его в трейд-ин?

Пока рано говорить о долгосрочной остаточной стоимости китайских автомобилей, но первые тревожные сигналы уже появились. Владельцы, купившие свои кроссоверы буквально год назад, вдруг обнаруживают, что их автомобиль резко «просел» в цене. И речь идёт не о десяти процентах, а о потерях, приближающихся к трети первоначальной стоимости.

Первый владелец — первый убыток

Начнём с очевидного: любой автомобиль начинает терять в цене с первой поездки. Это правило работает вне зависимости от марки. Но если раньше «потери» на старте составляли 10–15%, то сегодня, в условиях нестабильного рынка и бурного роста предложения на вторичном рынке, эти цифры могут быть гораздо выше — особенно для китайских моделей, которые буквально за год становятся «устаревшими» в глазах потребителя.

Ирония в том, что многие покупатели выбирают китайские автомобили не только из-за доступной цены, но и в надежде на хорошую ликвидность. Однако практика показывает, что даже при идеальном состоянии, небольшом пробеге и наличии дополнительных опций дилеры относятся к таким машинам скептически.

Chery Tiggo 7 Pro: 2,7 млн → 1,7 млн за год

Один из владельцев Chery Tiggo 7 Pro, купивший автомобиль всего год назад за 2,7 миллиона рублей, был уверен, что сможет выгодно сдать его в трейд-ин, чтобы пересесть на новейший Tiggo 9. Машина в идеальном состоянии, пробег — 12 000 км, есть антикор, защитная плёнка, полный комплект ключей и сервисная история. Логично предположить, что цена будет близка к 2,2–2,3 млн.

Но дилер оценил автомобиль в 1,7 миллиона. Даже с учётом бонусной скидки в 200 тысяч рублей (которая прибавляется к стоимости трейд-ина при покупке нового автомобиля) итоговая выгода составила всего 1,9 миллиона. То есть за 12 месяцев автомобиль потерял почти 30% своей стоимости. Для сравнения: у многих премиальных брендов такие потери происходят за два-три года.

Geely Coolray: когда «лояльность» не спасает

Похожая история произошла с владельцем Geely Coolray. Автомобиль был куплен за 2,3 миллиона, а через 14 месяцев он решил пересесть на более крупный Monjaro. При сдаче автомобиля в трейд-ин дилер предложил 1,5 миллиона рублей плюс 270 тысяч по программе лояльности. То есть общая скидка составила 1,77 миллиона. Это значит, что за год с небольшим машина обесценилась на 23%.

Важно понимать: это оценка именно по трейд-ину. При самостоятельной продаже владелец, вероятно, мог бы выручить больше — около 1,9–2,0 млн, особенно если бы проявил терпение и нашёл покупателя напрямую. Но большинство людей выбирают путь дилера: быстрее, проще, без лишних хлопот. И платят за это — потерей значительной части стоимости.

Почему китайские автомобили так быстро дешевеют?

Специалисты называют несколько причин:

Во-первых, бурный рост предложения. Каждый месяц на рынке появляются новые модели, а старые — даже годовалые — теряют актуальность. Покупатели хотят «свежее», с новыми функциями и обновлённым дизайном.

Во-вторых, неопределённость в отношении долгосрочной надёжности. Несмотря на улучшение качества, многие потребители всё ещё сомневаются в том, как эти автомобили проявят себя через 5–7 лет. Это влияет на доверие и, как следствие, на цену на вторичном рынке.

В-третьих, программы трейд-ин часто работают в пользу дилера. Скидки за сдачу старого автомобиля — это маркетинговый инструмент. Да, они помогают снизить цену на новый автомобиль, но при этом оценка подержанного автомобиля занижается, чтобы компенсировать риски дилера.

Что делать владельцу?

Если вы планируете сменить автомобиль уже через год-два, стоит пересмотреть свой подход. Трейд-ин — это удобно, но не всегда выгодно. Самостоятельная продажа, хоть и требует времени и усилий, может сэкономить сотни тысяч рублей. Также важно следить за состоянием автомобиля: своевременное техобслуживание, чистый салон, отсутствие ДТП — всё это напрямую влияет на конечную цену.

И, пожалуй, главный вывод: китайские автомобили сегодня — отличный выбор для тех, кто хочет приобрести современный, оснащённый технологиями кроссовер по доступной цене. Но рассматривать их как долгосрочный актив, который сохранит свою стоимость, пока не приходится. Август 2025 года может стать периодом экстремальной погодной нестабильности. Подготовьтесь заранее, чтобы защитить себя и своих близких в любых условиях.

Источник: Дзен

Читайте также:

• Что выдает глупую женщину сразу? Запомните эту восточную мудрость
• Мука забирает у сырников 50% творожного вкуса: замените ее другим продуктом — будут вкуснее, нежнее и легче
• Это средство прочистит канализацию лучше, чем крот. Засор в трубе больше не проблема
• Август сведет в могилу: Тамара Глоба предрекла двум знакам зодиака проблемы со здоровьем
• Не чай, не кофе, не какао: ученые назвали лучший напиток для утра - улучшает кожу и радует кишечник