"Кондукторы потеряют работу": чепчане о возможном введении бескондукторной системе оплаты проезда в автобусах

В автобусах большого класса терминалы есть на средней и задней площадках салона. В автобусах среднего класса — в районе обеих пассажирских дверей. 

При входе пассажир должен приложить к валидатору банковскую или транспортную карту. На экране терминала должен появиться значок в виде зеленой галочки, когда оплата прошла. Если этого не происходит, то загорается красный крестик. Наличные средства принимает водитель. Для проверки оплаты проезда на линиях работают контроллеры. 

Объем выручки упал на 30 процентов только на одном маршруте - №54. Проблемы на других маршрутах не нашли. Кировчанам пообещали увеличить частоту рейдов контролеров на маршрутах №52 и 54. Также водителям автобусов рекомендовали не начинать движение до момента оплаты проезда всеми вошедшими в транспорт пассажирами.

Опрос. В Telegram-канале "Новости Чепецка - Pro Город" провели опрос: "Нужна ли бескондукторная система оплаты в чепецких автобусах?", в котором участвовали 77 человек. 

• да, это удобно 59
• нет, горожане перестанут платить за проезд 18 

Мнения горожан:

В комментариях под опросом чепчане поделились мнением о появлении валидаторов в городских маршрутах: 

Константин Яковенко: В Кирово-Чепецке живет много пенсионеров. Поэтому многим не понравилась эта затея, как и кассы самообслуживания в супермаркетах. Все предпочитают расплачиваться наличными. В автобусе я в последнюю очередь хочу задаваться вопросом: "Как мне оплатить проезд?". Кроме того, кассиры и кондукторы остаются без работы. 

Мария Хомякова: Здорово, что в Кировскую область приходят новые технологии! Бескондукторная система оплаты – это практично и удобно. Однако в Кирово-Чепецке могут не принять такую систему. Большинство молодежи ездят на машинах, поэтому в автобусах или дети, или пенсионеры. Пожилые могут не разобраться в системе, а подростки захотят проехать "зайцем". 

Юлия Александрова: Мы с мужем ездим на машине, но периодически пользуемся общественным транспортом. В любое время найдутся желающие сэкономить. Но попробовать ввести бескондукторную оплату можно. 

Валентина Меркулова: Система хороша тем, что удобна, но в нашем городе ее стоит вводить постепенно. Так как такая система для нас еще не знакома, возникнут проблемы. Кондукторов сократят, нуждающиеся в работе люди могут остаться без трудоустройства. Также пока неясно, как будет решаться проблема с безбилетниками.

Елизавета Носкова: Я уже почти два года езжу на машине, но время от времени вынуждена пользоваться общественным транспортом. На мой взгляд, введение бесконтактной системы оплаты проезда многим облегчит жизнь. При этом важно решить проблемы автобусами. 

Ольга Домнина: Пока наблюдаю хаос в кировском общественном транспорте  Люди стоят и ждут, когда к ним подойдет кондуктор. Количество безбилетников увеличилось. Возможно, скоро поднимут тариф за проезд. 

Валентин Матвеев: Как контроллер будет проверять пассажиров, если билетов не выдают? Заставят открыть онлайн-банк? Зачем вводить систему бескондукторную систему оплаты, если есть много непродуманных моментов?

Ранее мы писали, что под Кировом две женщины пострадали в столкновении "одиннадцатой" с "пятнадцатой".