Правила долгой и безопасной эксплуатации тормозной системы экскаватора

Производители спецтехники уделяют особое внимание надежности тормозных систем. В случае с экскаваторами на современные модели устанавливают гидравлические механизмы нового поколения с высоким эксплуатационным ресурсом.

Однако это не исключает возникновение неполадок. В том числе, из-за неправильной эксплуатации и несоблюдения графика ТО. Мы поговорили с экспертами компании Трак Юнит и выяснили, каких правил нужно придерживаться, чтобы сохранить ресурс тормозной системой экскаватора. Также поговорим об устройстве и ключевых особенностях одного из главных узлов спецтехники.

Конструкция и принцип работы тормозной системы экскаватора

В современных экскаваторах устанавливаются гидравлические тормозные системы. Их основу составляют ведущие мосты, под корпусом которых находятся редуктор, бортовые передачи, цапфы, чулки и другие элементы. Особое значение имеет дифференциал, который приводит в движения колеса или гусеницы.

На идущих от последних полуосях находится определенное количество тормозных и фрикционных дисков. Они всегда чередуются друг с другом и покрываются специальными составами. Остановка машины происходит именно за счет трения, которое возникает в результате контакта гладкого и фрикционного диска.

Трение повышает температуру стали, из-за чего она может быстрее изнашиваться. В результате деформации диски со временем приходят в негодность. Их эксплуатационный ресурс не бесконечен, однако пользователю по силам продлить его до максимума. Просто соблюдая правила использования техники и придерживаясь графика проведения ТО.

Как избежать перегрева и преждевременного износа тормозной системы

Так как работа тормозной системы «завязана» на принципе трения дисков, важно обеспечить их максимальную защиту от износа в результате перегрева и механического воздействия. Для этого изделия помещают в масляную ванну. Масло защищает их от перегрева, а также помогает создать необходимое для торможения давление.

Чтобы предотвратить преждевременный износ тормозной системы, эксперты рекомендуют использовать только рекомендованные производителями рабочие жидкости – главным образом, тормозную и трансмиссионные масла. Последние важно своевременно менять, причем полностью, а не заливать новую жидкость, размешивая ее со старой.

Особое внимание при обслуживании тормозной системы важно уделять подбору запчастей. Они должны быть качественными, соответствующими рекомендациям производителя. В противном случае преждевременный износ одной малозначительной, казалось бы, детали, может создать риск поломки всей системы.