Метод с телефоном - вот как выяснить, пора ли чистить от накипи стиралку. Запомните раз и навсегда
- 15:30 11 августа
- Ксения Сизова
Большинство хозяек чистят стиральную машину лимонной кислотой раз в полгода, но делают это наугад — просто потому что пора. А на самом деле накипь на ТЭНе может появиться раньше, и тогда чистка спасёт от поломки.
А иногда её нет, и лишняя кислота только вредит резиновым деталям. Рассказываем, как проверить нагревательный элемент без разбора и понять, нужна ли чистка.
Как увидеть ТЭН без разбора машинки
Выключите свет в комнате, закройте шторы и откройте дверцу стиральной машины. Возьмите фонарик на телефоне и посветите в отверстия барабана, проворачивая его рукой. Сквозь перфорацию можно увидеть нагревательный элемент — он обычно расположен прямо под барабаном или чуть сбоку. Если на нём белый налёт — пора чистить, пишет опытная домохозяйка в блоге Она знает.
Лайфхак: если не можете найти ТЭН визуально, включите стирку на 90 градусов без белья и прислушайтесь. Треск и щелчки во время нагрева — признак накипи.
Как почистить машину лимонной кислотой
Засыпьте 100–150 граммов лимонной кислоты в отсек для порошка, а не в барабан. Так очищается не только ТЭН, но и лоток, патрубки и внутренние стенки. Включите режим стирки с температурой 60–90 градусов и дополнительным полосканием. Для машин с загрузкой от 5 килограммов дозу увеличивают до 150–200 граммов.
Лайфхак: не засыпайте больше 200 граммов — кислота может повредить резиновый уплотнитель и пластиковые детали.
Как понять, что чистка сработала
После стирки откройте сливной фильтр в нижней части машинки. Если там обнаружились белые хлопья или твёрдые кусочки — накипь отошла. Проведите повторную проверку фонариком: чистый ТЭН блестит без белого налёта.
Лайфхак: регулярно заглядывайте в фильтр после каждой стирки — это помогает отслеживать состояние машины без специальных проверок.
Накипь на ТЭНе — одна из главных причин поломок стиральных машин. Её легко увидеть через отверстия в барабане обычным фонариком. Если налёт есть — чистите лимонной кислотой. Если его нет — не тратьте время и не рискуйте резиновыми деталями. Одна проверка раз в 3–4 месяца убережёт вас от дорогого ремонта. Проверено на практике — метод работает.
Читайте также: