Намазала фары перед трассой — и после 500 км мошки почти не прилипли: простой способ без полировки
- 13:15 16 июля
- Екатерина Адамова
После поездки по трассе фары часто покрываются плотным слоем мошек, пыли и дорожной грязи. Засохшие следы приходится долго размачивать, а жёсткая чистка может оставить царапины на пластике. Уменьшить налипание помогает тонкое гидрофобное покрытие из парафина, но применять его нужно осторожно.
Что понадобится
Для приготовления берут белую хозяйственную свечу, уайт-спирит, мелкую тёрку, стеклянную или металлическую ёмкость и мягкую безворсовую салфетку. Свечу натирают в мелкую стружку и заливают растворителем так, чтобы жидкость только покрывала парафин.
Смесь осторожно прогревают тёплым воздухом фена, постоянно перемешивая. Открытый огонь использовать нельзя, поскольку уайт-спирит легко воспламеняется.
Работать нужно на улице или в хорошо проветриваемом помещении, вдали от огня и нагревательных приборов. На руки желательно надеть защитные перчатки.
Как обработать фары
Фары сначала моют обычным автомобильным шампунем и тщательно высушивают. Небольшое количество смеси наносят на незаметный участок и ждут 10–15 минут. Если пластик не помутнел и не изменил цвет, состав распределяют по всей поверхности очень тонким слоем.
Через 5–10 минут фару протирают сухой мягкой салфеткой до прозрачности и блеска. Толстый слой оставлять нельзя, поскольку он может ухудшить светопропускание и собирать пыль.
После обработки нужно включить фары и убедиться, что световой поток не стал тусклее или мутнее.
Как работает покрытие
Парафин образует гладкую водоотталкивающую плёнку. Капли воды быстрее скатываются, а мошки и грязь слабее сцепляются с поверхностью. После поездки налёт обычно легче удалить влажной салфеткой или струёй воды.
Защита постепенно стирается при мойке, воздействии дождя и дорожной пыли. Обновлять её можно примерно раз в 1–2 месяца, если поверхность сохраняет прозрачность.
Фары нельзя оттирать сухой тряпкой после трассы. Сначала загрязнения размачивают водой 5–10 минут, чтобы не поцарапать пластик.
Уайт-спирит способен повредить некоторые поликарбонатные фары и заводские защитные покрытия. Для новой или дорогой оптики безопаснее использовать специальный автомобильный гидрофоб, предназначенный именно для пластика.
Личный опыт
Автор prochepetsk.ru Екатерина Адамова рассказала, что перед дальней поездкой наносит состав только после проверки на небольшом участке фары:
«Сначала я обрабатываю маленький участок и жду 10–15 минут. Если пластик не помутнел, наношу средство тонким слоем на всю фару. После трассы мошки всё равно остаются, но смываются заметно легче и без долгого трения».
Покрытие Адамова обновляет примерно раз в 1–2 месяца или после нескольких моек. Перед повторным нанесением фары нужно вымыть, высушить и убедиться, что на пластике нет мутного налёта.
Читайте также:
- Томаты будут усыпаны плодами: запомните 4 июльские подкормки, которые нельзя пропускать
- Хлеб, молоко, кофе: 10 продуктов, которые почти не едят в Японии и Китае, хотя у нас считают полезными
- 4 капли на ватный диск — и пластик белее облаков: проверила на себе популярный домашний способ и поразилась
- Какой цвет одежды притягивает деньги, а какой — бедность: проверьте свой гардероб