Не «Урал» и не «Ява»: самый дорогой мотоцикл СССР - его покупали вместо автомобиля

В советское время мотоцикл был не просто транспортом, а образом жизни. В деревнях на нём ездили все — от почтальонов до председателей колхозов.

Стоили они по-разному: от нескольких сотен до почти 2 тысяч рублей. Самым дорогим оказался не «Иж Планета» и даже не чехословацкая «Ява». Им стал тяжёлый мотоцикл с коляской «Днепр».

Какие мотоциклы были в СССР

В 1960–1980-е годы советская промышленность выпускала десятки моделей мотоциклов. Лёгкие — для поездок по городу, средние — для дальних дорог, тяжёлые — для работы и перевозки грузов.

«Иж Планета», «Иж Юпитер», «Ява», «Урал» — все они были популярны. Но цены на них различались. И дороже всего стоил «Днепр».

Почему «Днепр» оказался самым дорогим

Тяжёлые мотоциклы с коляской в СССР ценились как альтернатива автомобилю. На них возили грузы, ездили на дальние расстояния, использовали в сельской местности.

«Днепр» был надёжнее и мощнее «Урала». Его цена достигала 1400–1900 рублей. : «Урал» стоил 1200–1500 рублей, «Иж Планета 5» — около 1000 рублей.

Что мог купить советский человек за 1900 рублей

Средняя зарплата в СССР в 1980-х годах составляла около 180–200 рублей в месяц. За 1900 рублей можно было купить подержанный автомобиль «Запорожец» или несколько дорогих бытовых приборов. Мотоцикл за такие деньги был серьёзным вложением. И покупали его не для развлечений — а для работы и жизни.

Проверено редакцией

Читайте также:

Нужны ли права на электромотоцикл? Эксперт объяснил на пальцах — от чего зависит категория и какой штраф придется заплатить Не «Ява» и не «Чезет»: этот советский мотоцикл называли «японцем из Ижевска» – за ним охотились по всему Союзу Что взять на дачу вместо машины: сравнили мопед, скутер, питбайк и эндуро – у каждого есть свой подвох