Самый престижный мопед СССР - его выпускали 10 лет и до сих пор продают с рук: считался элитным

Советский Союз развивал все отрасли народного хозяйства, и обеспечение населения средствами передвижения было одним из приоритетов. Мотоциклы и мопеды существенно облегчали жизнь, особенно в местах, где общественный транспорт ходил редко. Если для мотоцикла нужны были права, то мопедом мог управлять любой желающий.

Главный мопед Рижского завода

Как рассказал автор профильного блога «Техника времен СССР», в 1986 году на Рижском мотовелозаводе выпустили модель «Дельта», которая стала финальным мопедом этого предприятия. Она быстро завоевала огромную популярность. За время производства мопед оснащали двумя типами двигателей — сначала с ручным переключением передач, затем с ножным.

Характеристики

Мощности мотора хватало, чтобы разогнать мопед до 60 км/ч. «Дельта» была двухместной и выдерживала груз до 100 килограммов. Топливный бак вмещал 5 литров бензина, расход составлял 2–2,5 литра на 100 километров. Вес мопеда — всего 55 килограммов, поэтому с ним легко справлялись даже подростки.

Почему «Дельту» считали элитой

Среди знатоков мопед пользовался особым уважением — его называли элитой в иерархии мопедов. Многие считают, что такую оценку он получил из-за внешнего сходства с мотоциклами «Ява» и «Чезет», которые в годы СССР были безумно модными.

Почему мопед «Дельта» был так популярен

Доступная цена. «Дельта» стоила 250–280 рублей — несколько средних зарплат. Накопить на неё было вполне реально, в отличие от автомобиля. Не нужны были права. До ноября 2013 года управлять мопедом с двигателем до 50 куб. см можно было без водительского удостоверения и регистрации в ГАИ. Экономичность. Расход топлива составлял всего 2–2,5 литра на 100 км. Мопед идеально подходил для поездок на работу, за город или на дачу. Простота в ремонте. Двухтактный двигатель (модели Ш-58, позже V-50/V-501) легко обслуживать и ремонтировать в гараже. В условиях дефицита запчастей умение «перебрать» двигатель или настроить зажигание было на вес золота, пишет iXBT.com.

Выпуск и доступность сегодня

«Дельта» производилась до 1996 года. Даже сейчас её можно купить с рук в достаточно хорошем состоянии.

Ранее мы писали: Самый необычный советский мотоцикл - о нем мечтали все парни СССР

Читайте также:

Увидел легендарный "Урал" и ахнул: вот как выглядит новое поколение мотоциклов - цены с завода За пять лет машина теряет почти половину цены. Но есть модели, которые почти не дешевеют — и другие, что проседают на 63% «Не хотите рассказать, куда едете?»: можно ли отвечать инспектору и что лучше сказать — 3 безопасные фразы