Щетки дворников не обмерзают и полос не оставляют - зимняя хитрость от ушлых водителей: чистят лучше новых
Российская зима не ждет календаря. Стоит лишь немного похолодать — и дороги превращаются в смесь льда, реагентов и мокрого снега. Машины облеплены серой «броней», стекла покрыты наледью, а дворники перестают справляться со своей главной задачей — очищать обзор. И вот водитель, проехав пару сотен километров, понимает: стеклоочистители — единственное, что стоит между ним и полной слепотой на трассе.
Но даже самые надежные дворники в такую погоду быстро замерзают. Каркасные особенно — лед забивает шарниры, резинка перестает прижиматься к стеклу, и после каждого взмаха остаются мутные полосы, через которые дороги почти не видно. Ни дорогая незамерзайка, ни постоянная остановка «на протирку» не спасают.
Оказалось, есть простой и дешевый способ вернуть дворникам эффективность даже в лютый мороз. Без покупки новых щеток и без подогрева.
Все, что нужно — силиконовая смазка и пара минут времени.
Автор проверил метод лично: остановился на трассе, тщательно очистил щетки от наледи и снега, а затем обработал все шарниры каркасных дворников силиконовой смазкой. Именно в этих местах чаще всего образуется лед, блокирующий движение «коромысел». После обработки они снова стали подвижными, и щетка начала плотно прилегать к стеклу.
Важно не забыть протереть резиновую кромку салфеткой со спиртом — лишняя смазка может оставить жирные следы на лобовом стекле.
Результат впечатлил. После обработки щетки начали чистить, как новые: никаких толстых полос, никаких пропусков. Даже спустя 150 километров по трассе при минусовой температуре лед больше не намерзал слоями, а дворники продолжали работать без сбоев.
Метод подходит и для бескаркасных моделей — особенно если они начали терять подвижность после нескольких зимних сезонов.
Простая обработка силиконовой смазкой помогает избежать одной из самых раздражающих зимних проблем — примерзания щеток. Проверено на практике: дешево, быстро и эффективно.
Читайте также:
«Нас этому учили в универе»: зачем на самом деле нужны «черные точки» на лобовом стекле Инспектор ДПС просит дунуть в трубочку: что нужно обязательно знать, прежде чем согласиться – даже если вы трезвый Лада "Искра" показали во всех версиях и назвали цену! Седан, универсал и SW Кросс: история модели