Как выглядит китайский плацкарт и как там решают проблему верхних полок и столиков
Этот Новый год я решила встретить необычно — отправилась в поездку по Китаю на поезде.
Раньше я уже писала, что предпочитаю плацкарт купейным вагонам, и это не связано с экономией. Мне нравится атмосфера: больше пространства, интереснее люди, больше свободы. Когда я планировала поездку, выбор был небольшой: купе, плацкарт или сидячий вагон. Сидеть 32 часа без возможности нормально отдохнуть показалось невыносимым, а купе показалось слишком замкнутым. Выбор пал на плацкарт — и это оказалось приключением, о котором я точно не забуду.
Билеты покупала через китайское приложение, где нельзя выбрать место — система выдает случайное. Хочешь выбрать — иди в кассу, но это было слишком сложно. Я решила рискнуть и довериться судьбе. В итоге мне досталось место «2 midl» — термин, который я поняла только при входе в вагон. Оказалось, что плацкарт в Китае — трехэтажный. Вместо привычных боковых полок здесь все спят на трех ярусах, и третья — настоящая верхняя полка, до которой нужно залезать по лесенке. Мне повезло: я оказалась на средней, а не на верхней. Но даже туда было непросто забраться — помогла доброжелательная пожилая женщина, которая подстраховала меня, пока я карабкалась. А на вторую ночь один из пассажиров — мужчина — даже поменялся со мной местами, и я смогла поспать на нижней полке. Благодаря таким людям поездка стала не просто терпимой, а по-настоящему тёплой.
Никто не возражал, если кто-то с верхней полки хотел спуститься на нижнюю — особенно вечером или утром. Для тех, кто сидит у окна, предусмотрены откидывающиеся столики и сиденья, так что можно поесть или поработать. Правда, в проходе всегда много народу: ходят пассажиры, ездят тележки с едой, напитками и товарами — от чая до наушников.
Еду можно заказать прямо в вагон: разносят лапшу в коробочках, горячие напитки и простые закуски. Можно пройти в вагон-ресторан, но там в меню в основном тот же суп — лапша с овощами или курицей.
С багажом пришлось повозиться. Вещи складывают под нижние полки или на специальную боковую полку, расположенную довольно высоко. Мне помогли соседи закинуть сумку, но места всё равно не хватало. Кто-то оставлял рюкзаки под столом или прямо в проходе — и это никого не смущало.
В целом, вагон очень напоминает российский плацкарт: те же шторки, те же полки, тот же дух общей поездки. Но есть и отличия. Например, умывальник находится не в туалете, а в общем коридоре — удобно, но необычно для нас. А вот с розетками — настоящая проблема: на весь вагон всего три, и у них постоянно очередь. Кто путешествует с гаджетами, должен заранее позаботиться о power bank.
Туалеты — обычные, механические, с бачком и смывом. Ни намёка на биотуалеты, как у нас. Просто железная чаша, вода и туалетная бумага — всё по минимуму, но чисто и функционально.
В итоге, несмотря на все страхи и предостережения, условия оказались вполне сносными. Да, было шумно, не всегда удобно, но не так страшно, как рисовали мне перед поездкой. Это был настоящий опыт, живое погружение в повседневную жизнь китайских путешественников. А кто ехал со мной в купе — это отдельная история, о которой расскажу в следующий раз.
По материалам Дзен-канала “Соло - путешествия”.
Читайте также:
Друзья 2 года прожили в Израиле и назвали 8 вещей, к которым не смогли привыкнуть Немец в поезде объяснил, откуда в русском языке слово «ерунда». Мне бы такое и в голову не пришло На Камчатку брали чемодан под рыбу, крабов и икру! Но цены шокировали Никогда и никому не отдавайте излишки овощей со своего огорода, лучше выбросите. Вот почему нельзя отдавать