Признания проводницы РЖД: за занавесками в плацкарте охи-вздохи, и каждый рейс у пассажиров что-нибудь исчезает

Ночью вагон затихает, но работа проводника продолжается. За привычной раздачей чая скрываются конфликты, усталость и неожиданные происшествия. Сотрудница железной дороги рассказала, что происходит по другую сторону служебного купе.

Почему работа проводника сложнее, чем кажется

Самый напряжённый момент рейса — посадка. За короткое время необходимо проверить билеты и документы, выдать бельё, заполнить журналы и разобраться с просьбами пассажиров.

"Особенно часто возникают споры из-за нижних полок. Одни ссылаются на больную спину, другие хотят пересесть к знакомым. Причём некоторые настаивают на пересадке даже при отсутствии свободных мест. Услышав отказ, пассажиры порой начинают спорить и требуют особого отношения. Если договориться не получается, приходится приглашать начальника поезда."

После отправления забот не становится меньше. По словам проводницы, в её работе есть и план продаж: примерно 3000 рублей за рейс. Поэтому пассажирам предлагают чай, сладости и дорожные принадлежности. От выполнения плана может зависеть премия.

"В ассортименте встречаются даже носки и зарядные устройства для телефонов. Предлагать товары приходится и тогда, когда желающих покупать практически нет."

Среди других трудностей сотрудница выделяет:

Уборку и посуду. Стаканы приходится мыть между многочисленными просьбами, иногда вручную оттирая следы помады и загрязнения. Подстаканники быстро забирать, поскольку инвентарь иногда пропадает. По словам проводницы, пассажиры могут прихватить с собой даже полотенца. Хамство. Некоторые пассажиры требуют особого обслуживания, грубят и воспринимают проводника как прислугу. Кто-то требует принести чай прямо к спальному месту, кто-то демонстративно бросает билеты или считает, что стоимость поездки даёт право разговаривать с персоналом свысока. Шум и запахи. Ночные разговоры, застолья и несоблюдение гигиены мешают соседям. Улаживать такие ситуации нередко приходится персоналу. Иногда проводники предлагают влажные салфетки и тактично просят пассажиров уделить внимание гигиене. Неподобающее поведение. Иногда пары забывают, что плацкарт — общее пространство, а замечания окружающих игнорируют. Бывает, влюблённые пытаются уединиться за простынёй, словно она способна заменить стену. Обычно соседи сами выражают недовольство, но в особенно неприятных ситуациях вмешивается проводник. Домогательства. Испуганные пассажирки обращаются к проводникам за защитой. По рассказу сотрудницы, девушки порой пытаются спрятаться от навязчивого попутчика в служебном купе. Хотя находиться там пассажирам обычно запрещено, проводницы иногда стараются предоставить временное укрытие, пока решается вопрос безопасности. В таких случаях важно привлечь начальника поезда и обеспечить безопасность человека.

По словам героини, внешность попутчика почти ничего не говорит о его поведении. Тихий пассажир может неожиданно устроить скандал, а человек, выглядящий сурово, оказаться самым вежливым в вагоне. Она вспоминает, как скромный молодой человек спокойно читал книгу, тогда как солидный мужчина в костюме спустя пару часов начинал шуметь, выпивать и приставать к окружающим.

С годами проводники учатся не принимать грубость на личный счёт. В начале карьеры резкие слова пассажиров особенно задевают, но опыт помогает сохранять спокойствие и не отвечать раздражением на раздражение.

О чём проводница предупреждает пассажиров

Отдельная опасность в дороге — кражи. По рассказу сотрудницы, злоумышленники иногда покупают билеты на короткий участок маршрута, дожидаются ночи и забирают оставленные без присмотра вещи.

Такие пассажиры могут проехать всего несколько станций. Пока соседи спят, они незаметно забирают телефоны, кошельки или небольшие сумки и выходят из вагона. Пропажу нередко замечают уже после их ухода, поэтому найти виновных бывает непросто.

Чтобы снизить риск неприятностей, стоит соблюдать несколько правил:

Не брать в поездку лишние дорогие вещи. Убирать документы, деньги и телефон во внутренние карманы или небольшую сумку рядом с собой. На ночь её лучше держать под контролем, например закрепить ремень так, чтобы незаметно унести сумку было трудно. Не оставлять ценные предметы на столике перед сном. Небольшие вещи можно убрать во внутренний карман одежды или закрытое отделение дорожной сумки. Проверять багаж во время длительных остановок и смены пассажиров.

При обнаружении пропажи сразу обращаться к проводнику, начальнику поезда и полиции. При этом ответственность за утрату имущества зависит от конкретных обстоятельств, а не только от должности работника вагона.

Примечание. Рассказ основан на личном опыте одной проводницы. Планы продаж, условия работы и отдельные бытовые ситуации могут отличаться у разных перевозчиков.

Работа проводника — это не только билеты, бельё и горячий чай. Каждый рейс требует выдержки, внимания к безопасности и умения находить общий язык с самыми разными людьми.

Проверено редакцией

Читайте также:

Открыла для себя другое Золотое кольцо: ночёвка в старинной избе, фрески Рублёва и памятник вишне Круглый год лето и без визы: морской курорт на Красном море — сухой климат, никакой «парилки», и это не Египет Названо лучшее место для путешествия в 2027 году: фьорды, водопады и сказочный город среди семи гор