Почему в автомобилях больше нет полноценной запаски: вот главная цель производителей

Ещё несколько десятилетий назад запасное колесо входило в базовую комплектацию почти любого автомобиля. Сегодня его всё чаще заменяют компрессором с герметиком, докаткой или оставляют пустую нишу. Причина не только в экономии.

Производители борются за каждый килограмм, каждый литр багажного пространства и каждую долю процента в расходе топлива. Вот почему запаска постепенно уходит в прошлое.

Вес имеет значение

Главная причина отказа от запасного колеса — масса. Полноразмерная шина, диск, домкрат, ключ и крепёж добавляют автомобилю от 14 до 27 килограммов. Для крупного внедорожника это кажется мелочью, но производители работают с огромными объёмами.

Чем легче машина, тем меньше энергии уходит на разгон и движение. Для бензиновых моделей это даёт экономию топлива, а для электромобилей — дополнительные километры запаса хода.

Совет: если часто ездите с полной загрузкой, проверьте давление в шинах перед поездкой. Лишний вес сильнее влияет на расход, чем кажется.

Место в багажнике на вес золота

Запасное колесо, как правило, убирают под пол багажника, а для этого требуются глубокая ниша, усиленный кузов и крепления. Если отказаться от «запаски», высвобождается место под багаж либо под аккумулятор и электронику. Особенно важен этот момент для гибридов и электромобилей, где батареи и без того занимают немало пространства под полом. Дверь багажника, шумоизоляция и системы безопасности тоже претендуют на тот же объём.

Совет: перед покупкой машины уточните у дилера, предусмотрена ли в багажнике ниша под полноразмерное колесо. Иногда её можно установить отдельно.

Шины Run-flat

Один из вариантов замены — шины Run-flat. У них усиленные боковины, и после потери давления машина может проехать какое-то расстояние на ограниченной скорости. Обычно этого хватает, чтобы добраться до шиномонтажа. Но у таких шин есть минусы. Они дороже обычных, могут быть жёстче и тяжелее, а после серьёзного повреждения требуют полной замены.

Совет: если машина на Run-flat, проверьте, входит ли в комплектацию датчик давления. Без него вы можете не заметить потерю воздуха вовремя.

Компрессор и герметик

Во многих новых машинах вместо запасного колеса кладут компактный компрессор и баллон с герметиком. Компрессор подкачивает шину, а состав на время закупоривает небольшой прокол. Формально это удобнее, чем менять колесо на обочине: не приходится возиться с домкратом и пачкать руки.

Однако такой набор выручает далеко не всегда. Он справится с маленькой дырочкой от гвоздя, но окажется бесполезен при разорванной боковине, серьёзном порезе или нескольких проколах сразу.

Экономия тоже играет роль

Комплект запасного колеса включает шину, диск, домкрат, инструмент, крепления и упаковку. Отказ от запаски снижает себестоимость автомобиля. На одной машине экономия кажется небольшой, но при выпуске сотен тысяч машин она превращается в миллионы.

Плюс производитель упрощает конструкцию кузова, меняет отделку багажника и сокращает время сборки. Формально компании говорят о массе и эффективности, но финансовая выгода остаётся важным фактором, пишет auto.mail.ru.

Проверено редакцией

Читайте также:

Две сплошные и прерывистая между ними: что на самом деле означает такая разметка Инспектор ДПС требует телефон: отдавать или нет – водителям стоит запомнить ответ «Куда едете?» – инспектор задаёт вопрос не из любопытства: как ответить и не наговорить лишнего