5 хитрый приемов, которые экономят до 30% бензина: ничего не стоят, а работают на любой трассе

Многие ищут способы снизить расход топлива в присадках и добавках. Но самые эффективные приёмы не требуют вложений. Вот 5 способов, которые работают на любой машине.

Держите обороты в «золотом» диапазоне

Самый недооценённый инструмент экономии — тахометр. Эффективнее всего двигатель работает при 1500–2000 оборотах в минуту. На трассе это обычно соответствует скорости около 90 км/ч.

Совет: если у вас нет тахометра, ориентируйтесь на звук двигателя. На «золотых» оборотах он работает ровно и тихо, без надрыва.

Включите круиз-контроль на трассе

Электроника не утомляется и не рвёт педаль. На длинных прямых с редким потоком машин круиз-контроль держит обороты без рывков и падений. На загородной трассе экономия может составить 25–30%.

Совет: в горах и на пересечённой местности круиз-контроль лучше выключать. Автоматика не предвидит подъёмы и держит газ дольше, чем нужно.

Проверяйте давление в шинах

Когда давление падает всего на 0,5 бара, аппетит машины вырастает примерно на 5%. Для автомобиля, съедающего 7 литров на сотню, это плюс 0,35 литра на те же 100 км. За год при пробеге 15 000 км впустую сгорает полный бак.

Совет: проверяйте давление раз в месяц и обязательно перед длительной поездкой. Норма указана на наклейке в дверном проёме или на лючке бензобака.

Закрывайте окна после 70 км/ч

Миф о том, что открытые окна экономят топливо, работает только в городе на малых скоростях. После 70 км/ч открытые окна создают турбулентность, и двигатель тратит больше топлива на её преодоление, чем экономит на кондиционере.

Совет: на трассе закрытые окна и работающий кондиционер выгоднее, чем открытые окна и выключенный кондиционер.

Снимайте всё с крыши

Пустой багажник на крыше, рейлинги, бокс для велосипеда работают как парус. На скорости сопротивление воздуха растёт, и двигатель тратит лишнее топливо. Если вы не везёте груз — снимите всё с крыши.

Совет: проверьте и салон. Лишний вес в багажнике тоже увеличивает расход. Если возите что-то «на всякий случай» месяцами, лучше выгрузить.

Что не стоит делать

Долгий прогрев на месте — это топливо впустую. Современные двигатели готовы к движению почти сразу после запуска. Достаточно дать пару секунд на стабилизацию оборотов и ехать без резких ускорений, пока двигатель не прогреется.

Резкие старты и торможения тоже не помогают. Энергия, набранная при разгоне, при торможении уходит в тепло тормозных колодок. Плавный разгон и раннее снятие ноги с газа — самый простой способ не жечь бензин.

Проверено редакцией

Читайте также:

3 предмета, которые нельзя возить в багажнике — инспектор "порадует" штрафом (первая вещь сейчас у 90%) Шаг на "зебру" больше не аргумент: когда водитель должен уступить дорогу пешеходу Инспектор ДПС просит показать аптечку и огнетушитель: обязан ли водитель доставать их прямо на дороге