Глаза на лоб полезли, когда увидел цены на Урал - вот за сколько можно купить подростковую мечту: цены с завода
Мой отец в молодости гонял на «Урале» с коляской. Я выросла на рассказах, как он разбирал двигатель в гараже и запускал его ногой. Недавно решила узнать, сколько стоит новая версия легенды. Мягко говоря, удивилась.
Что было в СССР
Иж Планета и Юпитер — доступные и ремонтопригодные. Чехословацкие Явы — престиж. Тяжелые «Уралы» с коляской — и для личных нужд, и для армии. Многие начинали с мопедов вроде «Верховны»: простые, легкие, давали первый опыт ремонта, пишет prochepetsk.ru.
Что на вторичке
Живой советский мотоцикл с документами — от 50 тысяч. Хорошо сохранившийся — около 100 тысяч. Для многих это дорого, особенно на фоне подержанных авто.
Что изменилось в новом «Урале»
Двигатель остался оппозитным, 745 кубиков, 41 лошадиная сила. Главное новшество — электронный впрыск вместо карбюратора. Расход снизился до 7,6 литра. Появился электростартер — больше не надо пинать ногой. Привод карданный, обода алюминиевые, бак на 19 литров, запас хода больше 260 километров.
Мой лайфхак для ностальгирующих
Если хочется ощутить ту самую механику, но денег на новый нет — я нашла отличный вариант. В моем городе есть клуб ретро-мотоциклистов. Они восстанавливают старые «Уралы» и дают покататься за символическую сумму. Мой муж прокатился — сказал, ощущения незабываемые, как у отца в гараже.
Цены
Базовая версия с коляской — от 1 650 000 рублей. Оснащенные модификации — до 1 850 000. Это дороже многих автомобилей.
Мой итог
Новый «Урал» — техника с историей, но цена кусается. Для меня это скорее мечта, чем реальность. А пока — ретро-клубы и воспоминания.
Читайте также: