Купил подержанный Haval H9 после Уаз Патриот: почему Китай реально рулит

Когда продавал свой УАЗ Патриот, на одометре было 247 тысяч километров. За эти годы переваривал раму, полностью перебирал двигатель, трансмиссию и электрику. Внедорожник превратился в вечный проект, а не в средство передвижения.

Когда коллега предложил купить его Haval H9 с пробегом под 100 тысяч километров за 2 миллиона рублей, долго не думал. Прошло полгода, считаю эту покупку лучшим решением в своей жизни. Рассказываю подробности.

Почему Патриот перестал устраивать

Частые поломки. Раму переваривали несколько раз. Двигатель и трансмиссию полностью перебирали. Электрика. Проводка постоянно преподносила сюрпризы. Контакты окислялись, датчики отказывали. Кузов. За годы эксплуатации металл начал гнить.

Почему подержанный Haval H9

Комплектация: максимальная, с полным набором опций, Солидный дизайн, который не стыдно поставить рядом с дорогими внедорожниками, Качественные материалы отделки — не дубовая пластмасса, а приятный на ощупь кожзам на сиденьях, Просторный салон и большой багажник, Климат-контроль, Люк, Отличный головной свет, Мультимедийная система, Камера видеообзора.

Проходимость и двигатель

Три блокировки дифференциалов. Это серьёзный арсенал для бездорожья. Турбомотор. Тяга хорошая и на бездорожье, и на трассе. Уверенность. Машина чувствует себя стабильно и на грунтовке, и на асфальте.

Что сломалось за полгода владения
За 7 тысяч километров (сейчас пробег 107 000 км) были небольшие проблемы.

Отказ датчиков ABS на передних колёсах. Подгнила проводка под капотом — пришлось перепаивать подходы к разъёмам датчиков. Сломался замок капота. Расгерметизировался патрубок системы EGR. Отказал ТНВД (топливный насос высокого давления).

Плюсы Haval H9 с пробегом

Коробка передач. Адаптивная, работает плавно и надёжно. Мотор. Турбированный, но главное — нет проблем с масложором, что часто встречается у конкурентов. Салон. Материалы и сборка — на порядок выше, чем у УАЗ Патриот. Минусы, которые стоит учесть Электрика. Как показала история Захара, проводка под капотом может подгнивать. Это стоит проверять при покупке. Запчасти. Некоторые детали приходится ждать дольше, чем на Toyota или УАЗ. Сервис. Не все СТО берутся за китайские внедорожники. Лучше иметь проверенного мастера.

Я понимаю, что проблемы с электрикой и датчиками могут пугать. Но если сравнивать с Патриотом, это небо и земля. Haval H9 лучше, чем 20-летний Toyota Land Cruiser Prado и уж тем более — новый УАЗ Патриот. За свои деньги он даёт комфорт, проходимость и надёжность, которых я не получал раньше.

Кому подойдёт Haval H9 с пробегом
Если вы находитесь в похожей ситуации — бюджет до 2 миллионов рублей, нужен надёжный и комфортный внедорожник, и вы готовы к небольшим вложениям на обслуживание — Haval H9 стоит рассмотреть.

Проверьте при покупке:

Состояние проводки под капотом. Работу датчиков ABS и электроники. Состояние патрубков системы EGR. ТНВД (лучше диагностировать у специалиста).

Проблемы с датчиками ABS и электрикой под капотом — не единичный случай. Согласно отзывам владельцев, собранным Lenta.ru, у Haval H9 часто возникают проблемы с электроникой, а электропривод двери багажника может отказывать в сырую и холодную погоду. На форуме h9-club.ru владелец с пробегом 120 000 км сообщил о замене турбины на 105 000 км (130 тысяч рублей) и течи рулевой рейки (45 тысяч рублей).

Читайте также:

Почему ВАЗ-2101 выбрали именно на базе Fiat 124: какие доработки превратили итальянский седан в советскую легенду Уход от штамповки: почему современные автопроизводители переходят на композитные крылья и пластиковые крышки багажников Эра минимализма: почему автопроизводители начали массово убирать физические кнопки из салонов машин и заменять их экранами