Почему после распада СССР мотоциклы утратили популярность - ответ не на поверхности

В Советском Союзе мотоциклы были не просто транспортом, а массовым явлением. Автомобиль купить было сложно, так как их выпускали мало, и стоили они дорого.

Мотоциклы же продавались свободно, и накопить на них было проще. По статистике, на одну легковушку приходилось 5–7 мотоциклов. Особенно популярна была мототехника в сельской местности. Там часто не требовалось водительских прав, и ездить могли все, кто умел.

Что изменилось после 1991 года

С распадом СССР жизнь советских людей резко изменилась. Накопления обесценились, с прилавков исчезли товары, многие оказались за чертой бедности. В этой ситуации люди распродавали технику, которую копили годами.

Заводы, выпускавшие мотоциклы, закрывались или банкротились. Запчасти, которые и раньше были дефицитом, стало найти практически невозможно. На руках оставались десятки тысяч мотоциклов в хорошем состоянии, но желающих их купить становилось все меньше.

Приход зарубежной техники

Когда границы открылись, на рынок хлынула иностранная техника. Японские мотоциклы и скутеры произвели настоящий фурор. Они были мощнее, экономичнее и выглядели современно. Даже техника с пробегом по Европе работала удивительно хорошо.

К тому же скутерами первое время можно было управлять без прав и шлема — это тоже добавляло им популярности. Появились байкерские клубы, экипировка, аксессуары. Все это выглядело привлекательно на фоне привычных советских моделей.

На рынок вышли известные бренды: Кавасаки, БМВ, Харлей Дэвидсон, KTM. Они задали новые стандарты качества и комфорта. Советская техника на их фоне казалась устаревшей и неконкурентоспособной.

Популярность отечественных мотоциклов резко упала. Люди поняли, что запчастей не найти, а сами модели проигрывают зарубежным по всем параметрам. Если бы СССР раньше разрешил ввоз иностранной техники, заводы были бы вынуждены создавать конкурентные модели. Но когда границы открылись, оказалось, что продукция отечественной промышленности — уже вчерашний день.

Источник: Авто почемучка

Ранее мы писали: Что нельзя говорить инспектору ГИБДД, даже если это не под протокол - должен знать каждый водитель

Читайте также:

Шага на "зебру" теперь недостаточно: когда водитель обязан уступить дорогу пешеходу - Верховный суд поставил точку Когда водителя могут лишить прав за снег на номере - запомните раз и навсегда Зачем инспектор ГИБДД направляет трезвого водителя на медосвидетельствование. Запомните раз и навсегда