Россияне резко полюбили Москвич 6 — его популярность выросла в 3 раза: с чем это связано
Два года модель «Москвич 6» была незаметным игроком на рынке, демонстрируя скромные продажи - порой всего сотни машин в месяц. За весь прошлый год, например, было продано менее 2,5 тысяч лифтбеков, в то время как его «собрат», кроссовер «Москвич 3», уходил к покупателям в почти 20 тысячах экземпляров. Ситуация казалась застойной, но весной 2024 года произошёл резкий перелом. Согласно исследованию «Авито Авто», спрос на шестую модель вырос в 3,1 раза. Что заставило покупателей, долгое время проходивших мимо, массово обратить на неё внимание?
Главный двигатель спроса - это радикальное снижение цен. В октябре 2023 года базовую версию с двигателем 136 л.с. оценивали в 2,6 миллиона рублей. Сегодня за эту же сумму можно приобрести топовую комплектацию, а минимальная цена стартует от 1,95 миллиона рублей. Падение почти на 700 тысяч рублей для начальной версии стало тем самым «волшебным пинком», который перевел модель из категории «переоцененных» в сегмент доступных предложений.
Однако цена - не единственная причина. За два года на рынке автомобиль успел пройти своеобразную «проверку на прочность» первыми владельцами. В сети появились живые отзывы, обзоры, сформировалось понимание реальных достоинств и слабостей. Среди плюсов, которые отмечают пользователи, - практичный кузов лифтбек с огромным багажником, действительно просторный салон C-класса и сбалансированная подвеска, обеспечивающая комфорт и управляемость. Эти качества, на которые ранее мало обращали внимания из-за высокой цены, на фоне удешевления получили новый вес.
Есть и ещё один важный рыночный фактор. На фоне нестабильности с поставками и ценами на ряд иномарок, «Москвич 6» стал восприниматься как стабильное и предсказуемое предложение. Его производство локализовано в России, что, по идее, должно упростить доступ к запасным частям в долгосрочной перспективе - это серьёзный аргумент для прагматичного покупателя.
Но и без странностей не обошлось. Парадоксально, но в автомобиле, который изначально позиционировался не как бюджетный, даже в средних комплектациях отсутствовали ремни безопасности с преднатяжителями - система, которая десять лет назад была уже на самой доступной «Ладе Гранта». Такая «экономия» на безопасности долгое время отталкивала часть аудитории. Сейчас, когда цена упала, этот недостаток, видимо, стали воспринимать как менее критичный на фоне общей выгодности предложения.
Что ждёт модель дальше? Нынешний всплеск интереса во многом подогрет распродажей складских запасов машин 2023-2024 годов выпуска. Автомобили 2025 года в максимальной комплектации уже предлагаются по цене, приближающейся к 3,25 миллиона рублей. Ключевой вопрос - сможет ли модель сохранить текущие темпы продаж, когда будут распроданы все «старые» партии по сниженной цене. Пока же история «Москвича 6» наглядно демонстрирует простую рыночную истину: даже непопулярный автомобиль может стать хитом, если найти его справедливую цену.
Источник: https://dzen.ru/zatonevkredit
Читайте также:
Как нельзя отвечать на вопрос инспектора ГАИ «Когда последний раз выпивали?»: эти слова почти всегда приводят к дополнительной проверке 2 самых хитрых вопроса от инспектора ДПС - отвечайте предельно аккуратно Инспектор ДПС требует передать ему ключи от автомобиля: нужно ли соглашаться или можно сказать твердое "нет"?